湖北日報訊（記者張真真、通訊員康鵬、張璨龍）4月12日，2023“光谷造”系列活動——新能源智能網聯汽車產業(yè)專場舉行。會上，光谷發(fā)布了車路協同項目采購需求，將打造200公里L3級車路協同自由通行示范區(qū)。

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該示范區(qū)道路位于光谷花山、左嶺及中心城片區(qū)，覆蓋面積68平方公里，將對道路基礎設施進行數字化、網聯化和智能化升級，按“車、路、云、網、圖”五大板塊建設，部署高算力、低時延、精識別的網聯基礎設施，打造全域開放的智能駕駛創(chuàng)新測試環(huán)境。示范區(qū)擁有超百種測試場景，將為企業(yè)提供豐富應用場景，支持巴士、清掃、配送、售賣等多車型網聯場景商業(yè)化應用，支持多品牌高級別自動駕駛車型網聯測試應用。

自動駕駛根據從零到完全自動劃分為L0到L5六個等級。其中L3級，駕駛員不需要手腳待命，車輛能夠在特定環(huán)境下獨立完成操作駕駛，但駕駛員無法睡眠或休息，在人工智能不能準確判斷時，仍需人工操作。

東湖高新區(qū)相關負責人表示，當前L3級自動駕駛車輛陸續(xù)量產，打造L3級車路協同自由通行示范區(qū)，能快速形成產業(yè)示范應用。

新能源智能網聯汽車是新興的移動智能終端、數字空間和儲能單元，將決定未來數十年國內外千億市場走向，是繼光電子信息后，光谷著力打造的又一重要產業(yè)集群。

目前，光谷在新能源智能網聯汽車領域擁有較好產業(yè)基礎，“軟實力”和“硅含量”具備優(yōu)勢。在軟件算法領域，光谷聚集了2000多家軟件、算法及高精度地圖領域科技企業(yè)，從業(yè)人員超10萬，在集成電路、光電傳感和導航、5G通信、智能顯示、算力等領域，也均有深厚積淀。今年1月，百度、集度兩大“鏈主”項目落戶，光谷智能網聯產業(yè)開啟新篇章。

搶抓發(fā)展“風口”，近期，光谷出臺了一部產業(yè)規(guī)劃、組建了一支工作專班、立項了一個車路協同項目，將新建一個智能網聯大終端產業(yè)園、培育和引進一批產業(yè)鏈重點企業(yè)，推動新能源智能網聯汽車產業(yè)起勢加速。

此次新能源智能網聯汽車產業(yè)專場活動，近200余家整車廠、系統(tǒng)供應商、零部件企業(yè)以及技術專家、投資機構等參加，開展路演、對接供需、尋求合作，推動“光車聯動”，促進新能源智能網聯汽車產業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈深度融合。

會上，光谷發(fā)起成立新能源智能網聯汽車企業(yè)聯合會。發(fā)起單位包括光庭信息、海微科技、極目智能、興民智通、二進制、蔚能電池、誠芯智聯、立得空間、北斗產業(yè)創(chuàng)新中心等9家，旨在整合各方資源，打造以企業(yè)為主體、跨行業(yè)產學研相結合的創(chuàng)新平臺，服務光谷新能源智能網聯汽車產業(yè)鏈集群建設。

“光谷與新能源、智能網聯產業(yè)相關的企業(yè)有很多。以前缺乏一個機制把大家串聯起來，聯合會成立后，企業(yè)之間的協同合作更加密切，也將吸引更多產業(yè)鏈上的企業(yè)來到光谷?！碑a業(yè)鏈企業(yè)之一——武漢萬集激光總經理胡攀攀表示。

下一步，光谷將充分發(fā)揮光電子信息產業(yè)優(yōu)勢，以“光車聯動”發(fā)展為思路，繼續(xù)完善頂層設計，盡快出臺行動方案和支持政策，加快基礎設施和場景建設，逐步推進全域開放，與廣大產業(yè)鏈企業(yè)共創(chuàng)共建共享，還將在企業(yè)聯合會之外，組建專家咨詢委員會和科教委員會，匯聚政產學研用各方力量，加速推動新能源智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

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