第2000列“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班16日駛出廈門(mén)國(guó)際物流港，標(biāo)志著這條跨越山海、聯(lián)通贛閩的“東南物流黃金通道”取得新進(jìn)展。

2023年3月，贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通，其在24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱貨物直達(dá)運(yùn)輸深受市場(chǎng)好評(píng)，也為福建、江西聯(lián)通歐洲、非洲、東南亞等區(qū)域的重要節(jié)點(diǎn)城市發(fā)揮了重要作用。

廈門(mén)是福建地區(qū)中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)貨物重要集散地。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，以廈門(mén)港為主要樞紐、以福建、江西兩省為主要腹地、向內(nèi)覆蓋中國(guó)中西部地區(qū)、向外輻射東南亞等地的海鐵聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)已逐步形成。2025年上半年，廈門(mén)海鐵聯(lián)運(yùn)共完成集裝箱作業(yè)量7.57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.7%，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁活力。

近年來(lái)，“絲路海運(yùn)”與中歐班列雙翼齊飛，有效銜接了“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”，跑出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速度”。

回溯2015年8月16日，中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)首趟中歐班列從廈門(mén)啟程，開(kāi)啟了廈門(mén)對(duì)外物流通道建設(shè)的新篇章。十年間，中歐班列(廈門(mén))累計(jì)開(kāi)行1378列，運(yùn)送貨物12.22萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超52.49億美元，目前已擁有7條運(yùn)行線路，輻射13個(gè)國(guó)家、30多個(gè)城市，承運(yùn)進(jìn)出口貨物品類(lèi)近千種。

“中歐班列(廈門(mén))讓更多中國(guó)產(chǎn)品走向世界，也讓更多外國(guó)商品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。”廈門(mén)國(guó)際物流港有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理吳煒表示，廈門(mén)火車(chē)站內(nèi)，中歐班列進(jìn)口商品超市正煥新升級(jí)，在廈門(mén)始發(fā)的高鐵列車(chē)上，比利時(shí)巧克力、白俄羅斯牛肉、波蘭酸奶等進(jìn)口食品深受乘車(chē)旅客的喜愛(ài)。

今年6月，廈門(mén)市地方標(biāo)準(zhǔn)《多式聯(lián)運(yùn)一單制服務(wù)規(guī)范 集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)》發(fā)布，廈門(mén)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)正式邁入高效便捷的“一單制”新階段，海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列等物流產(chǎn)品通關(guān)流程將更加便捷，運(yùn)輸成本將大幅降低。

中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司物流事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)豐富鐵路物流產(chǎn)品、優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)體系，加密班列開(kāi)行頻次，提升服務(wù)品質(zhì)，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：