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湖北日報訊（記者張愛虎）3月4日，全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提交多份提案，聚焦新能源產業(yè)高質量發(fā)展。其中，在《關于開展我國動力電池護照及配套政策研究加強電池產品全生命周期管理的提案》中，曾毓群建議針對碳足跡、回收溯源、梯次利用等實際管理需求，研究設計我國電池護照，并將其作為我國電池行業(yè)全生命周期管理的數(shù)字化管理工具。

電池是新能源革命中舉足輕重的關鍵一環(huán)，其重要性不言而喻。在我國電池行業(yè)逐年增長的背景下，上述提案事關我國電池行業(yè)未來健康規(guī)范發(fā)展，涉及數(shù)據(jù)共享、碳足跡體系建設以及與歐盟等國際標準接軌等，對確保我國電池領域全球競爭力有重大意義。

電池護照獲多國認可，歐盟將在2026年全面落地

資料顯示，電池護照建立了一個物理電池的數(shù)字雙生，基于可持續(xù)電池的全面定義，傳遞關于所有適用的可持續(xù)性和生命周期需求的信息。它的目標是通過收集、交換、整理和報告所有生命周期利益相關者之間關于材料來源、電池的化學成分和制造歷史以及其可持續(xù)性性能的可信數(shù)據(jù)，為全球電池價值鏈帶來新的透明度水平。

在國外，電池護照已經獲得七國集團（G7）、歐盟、經合組織（OECD）等世界經濟主導力量的認可。在2023年初的達沃斯世界經濟論壇上，全球電池聯(lián)盟（GBA）首次發(fā)布電池護照概念驗證成果。此次公布的電池護照原型，記錄了三款電池的全生命周期數(shù)據(jù)，包括電池的材料來源、制造歷史、技術規(guī)格、碳足跡、ESG指標等信息。此外，根據(jù)歐盟《新電池法》，從2026年1月1日起，投放歐盟市場使用的容量在2kWh以上的工業(yè)電池和動力電池都必須擁有電池護照。

提高行業(yè)準入門檻，電池護照利好格林美等企業(yè)

作為全球新能源電池材料領域的龍頭企業(yè)，電池護照的落地將是格林美高質量發(fā)展、鞏固其全球產業(yè)鏈地位的機遇。對格林美而言，電池護照提高行業(yè)準入門檻；其對電池回收率和再生料使用比例提出明確要求，有利于格林美旗下相關再生產品打入市場；電池護照和信息化平臺的推廣，對梯次利用和再生利用的檢測評價、價值判斷更為有利；最后，電池護照將強化生產者延伸責任制，有利于加強產業(yè)鏈協(xié)同合作。值得一提的是，格林美旗下子公司武漢動力再生已申請加入GBA，加入該組織的中國企業(yè)還有寧德時代等國內企業(yè)。

格林美以武漢園區(qū)為基地，首創(chuàng)零碳園區(qū)，創(chuàng)建全球ESG示范企業(yè)。武漢動力再生已正式通過通標標準技術服務有限公司碳中和認證，獲頒碳中和證書。同時，武漢動力再生生產的磷酸鐵鋰黑粉、三元電池黑粉以及4824路路通鋰離子電池的產品碳足跡數(shù)值，均符合法定第三方評價要求。2022年6月，武漢動力再生通過高空作業(yè)平臺鋰離子電池系統(tǒng)的CNAS中國認可國際互認檢測。

不久前，格林美還公告與梅賽德斯—奔馳中國、寧德時代及其下屬公司邦普循環(huán)在電池閉環(huán)回收項目展開合作。梅賽德斯—奔馳中國將退役廢舊動力電池交由格林美與邦普循環(huán)處理后，回收再生的鎳、鈷、錳、鋰等關鍵原材料被重新供應至寧德時代的供應鏈，并用于生產梅賽德斯—奔馳的新電池。

格林美表示，未來將積極推動電池護照落地，以云平臺、大數(shù)據(jù)為抓手，強化碳排放管理，實現(xiàn)智能化低碳園區(qū)建設，并積極探索國家核證自愿減排量（CCER）等碳中和路徑，牽手上下游伙伴，推動行業(yè)高質量發(fā)展。

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