(資料圖片僅供參考)

總決賽現(xiàn)場。冉雨琳攝

“車規(guī)功率半導(dǎo)體成功產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目主要開展車規(guī)級功率半導(dǎo)體IGBT模塊、SiC（碳化硅）模塊、PIM模塊等產(chǎn)品的生產(chǎn)、測試，致力于車規(guī)級IGBT和MOSFET國產(chǎn)化替代。

據(jù)了解，該項(xiàng)目瞄準(zhǔn)車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)，致力于解決汽車制造“缺芯”難度題，是目前國內(nèi)第一家且是唯一一家將國產(chǎn)器件導(dǎo)入國際知名電動車品牌客戶供應(yīng)鏈的功率半導(dǎo)體芯片企業(yè)，生產(chǎn)了全球第一個車規(guī)級六合一PIMMOSFET模塊。

今年的賽事在去年的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了全面升級，賽道更多、規(guī)模更大、生態(tài)更好、國際化程度更高。

大賽歷時6個月，在大灣區(qū)、北京、合肥、武漢、西安等多地開展大賽推介和項(xiàng)目征集工作，國內(nèi)6大城市進(jìn)行路演推介，采用了“1+N+X”辦賽模式，鏈接和匯聚國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，包括知名投融資機(jī)構(gòu)、知名高校、科研院所等一批機(jī)構(gòu)對參賽團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目的發(fā)展進(jìn)行全方位資源投入。

相比于去年的四大賽道，本屆大賽聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新一代信息技術(shù)、生命健康、新材料、高端智能裝備、工業(yè)軟件、航空航天、智慧儲能以及其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“8+1”個賽道。圍繞新區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新興產(chǎn)業(yè)培育和未來產(chǎn)業(yè)布局，突出產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，力爭賽出一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目并實(shí)現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化，推動產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，形成核心競爭優(yōu)勢。

據(jù)了解，本次大賽總決賽采用線上和線下路演的方式進(jìn)行?？倹Q賽評委組成“4+4+1”，即4位創(chuàng)投評委、4位技術(shù)評委、1位產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)評委。按照團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力、技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新性、產(chǎn)業(yè)化前景等方面打分。同時，由兩江新區(qū)有關(guān)部門單位負(fù)責(zé)人組成評審小組，根據(jù)項(xiàng)目與兩江新區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、落地條件、扶持政策等要素的匹配度進(jìn)行評審打分。

作為重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場和重要增長極，重慶兩江新區(qū)正著力打造科技創(chuàng)新“升級版”，重點(diǎn)實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群整車龍頭引領(lǐng)計(jì)劃、科技創(chuàng)新型企業(yè)集結(jié)登峰計(jì)劃、軟件和信息產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈計(jì)劃、企業(yè)上市“揚(yáng)帆行動”計(jì)劃，圍繞新區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用精準(zhǔn)深度對接，大力推動科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，推動產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，提高企業(yè)競爭力創(chuàng)新力，讓科技創(chuàng)新更好賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

總決賽獲獎名單：

關(guān)鍵詞：