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汽車市場的競爭越來越激烈，競爭的不僅僅是產(chǎn)品價(jià)格，更是產(chǎn)品性能與產(chǎn)品智能。三月份以來，汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)尚未熄火，從燃油車到新能源車都出現(xiàn)了價(jià)格下跌。與燃油車市場相比，新能源車的價(jià)格雖然有所下跌，但降價(jià)幅度并不是很大。對此，阿維塔董事長兼CEO譚本宏也表達(dá)了所見所感。

譚本宏認(rèn)為，隨著新能源汽車技術(shù)越來越成熟，再加上碳酸鋰等原材料的價(jià)格越來越低，會(huì)使得上游的原材料總價(jià)格降低，這必然會(huì)對下游的電動(dòng)汽車行業(yè)產(chǎn)生積極影響，購置價(jià)格和使用成本都會(huì)有所降低。

然而，雖然新能源汽車的價(jià)格下跌是大勢所趨，但要想達(dá)到更高的智能化、更強(qiáng)的產(chǎn)品性能，各大車企也紛紛加緊研發(fā)速度，阿維塔11的到來便是對這一現(xiàn)象的詮釋。三月末，阿維塔11的單電機(jī)版正式發(fā)布，單電機(jī)長續(xù)航版和單電機(jī)超長續(xù)航版的價(jià)格分別為31.99萬和34.99萬，比起從前所說的“性價(jià)比”，阿維塔用“智價(jià)比”贏得了市場關(guān)注。

阿維塔主打“標(biāo)配即滿配”的品牌特色，阿維塔11單電機(jī)版就采用了與雙電機(jī)版相同的 HI華為全系智能汽車解決方案，可見阿維塔這個(gè)品牌說到做到。這樣的做法對新能源車市場來說，無疑是一個(gè)很好的風(fēng)向，能夠讓消費(fèi)者用更低價(jià)格感受到更高品質(zhì)。同時(shí)，這對于新能源汽車市場滲透率的提高，無疑也是非常有利的。

三月底，阿維塔宣布將為阿維塔11的全體用戶進(jìn)行第一次 OTA軟件版本更新，此次將解鎖17個(gè)功能，RPA遠(yuǎn)程泊車功能將進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。這一次的升級，為阿維塔的用戶帶來了全新的智慧體驗(yàn)，也使阿維塔成為在交付后最早完成大規(guī)模 OTA升級的智能電動(dòng)車品牌。

對于品牌的未來發(fā)展，譚本宏也做出了明確回應(yīng)。他稱，造出好車，賣出好車，不意味著結(jié)束，而意味著開始。譚本宏也明確表示，阿維塔將致力于為用戶提供全方位的服務(wù)與體驗(yàn)，讓用戶感受到中國車企的實(shí)力所在。

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