近兩年，MPV市場(chǎng)涌入了賽那、格瑞維亞、M8、D9等新品，這些“新秀”剛出道時(shí)似乎都展現(xiàn)出咄咄逼人之勢(shì)，但最終在別克GL8的絕對(duì)實(shí)力面前，它們并沒(méi)有占到便宜。最近，乘聯(lián)會(huì)公布了3月份MPV銷量數(shù)據(jù)，其中GL8銷量達(dá)到11,949輛，同比增長(zhǎng)52.4%，再次榮膺M(jìn)PV細(xì)分市場(chǎng)第一名。同時(shí)，在近期公布的《2023 Q1中國(guó)汽車保值率排行榜》中，GL8以67.76%的三年保值率成績(jī)?cè)诩?xì)分市場(chǎng)排名中位列第一。GL8的勢(shì)頭如此強(qiáng)勁，也讓前面所說(shuō)的一眾車型不得不打起十二分的精神重新去審視這位“江湖一哥”。

【資料圖】

作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的開(kāi)拓者、引領(lǐng)者與標(biāo)準(zhǔn)制定者，GL8擁有龐大的市場(chǎng)保有量及標(biāo)桿產(chǎn)品實(shí)力，在多個(gè)權(quán)威三年保值率榜單中也長(zhǎng)期位列第一，可以說(shuō)贏得了用戶的信賴與口碑。而在前不久的博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)上，GL8再度擔(dān)當(dāng)起“指定貴賓用車”的重任，為國(guó)內(nèi)外嘉賓提供高品質(zhì)出行服務(wù)，這無(wú)疑也是其強(qiáng)大實(shí)力和卓越品質(zhì)的重要體現(xiàn)。

滿足高品質(zhì)全場(chǎng)景用車需求，GL8每一處都拿捏到位

眾所周知，如今汽車的工具屬性正變得越來(lái)越弱化。在多人出行需求越來(lái)越普遍的當(dāng)下，深耕中國(guó)市場(chǎng)20多年的別克，依托強(qiáng)大的本土化研發(fā)能力，在不同時(shí)期都精準(zhǔn)地把握住了消費(fèi)者用車需求的變化，并且在對(duì)GL8的迭代升級(jí)過(guò)程中，令其兼具家用和商用特性。宜商宜家，是時(shí)代對(duì)于MPV的新訴求，亦是GL8對(duì)自身的重新塑造。

可以發(fā)現(xiàn)，宜商宜家的全場(chǎng)景使用特性正是別克GL8的一大“殺手锏”。站在家用角度，選購(gòu)MPV車型主要考慮的當(dāng)然是寬敞、靈活的空間，以及平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗(yàn)。這方面，新GL8長(zhǎng)達(dá)3088毫米的軸距，足以為乘客提供奢享的空間體驗(yàn)；在滿載使用情景下，后備箱容積達(dá)521升，可放置3個(gè)20寸及2個(gè)24寸行李箱，同時(shí)還可擴(kuò)容至1650升，滿足大件行李裝載需求。

不止于大，新GL8空間布局更加靈活，座椅設(shè)計(jì)更加人性化，比如專門針對(duì)家庭用戶推出的和悅版車型，第二排配備非全包圍式的豪華貴賓座椅，更便于兒童安全座椅的安裝及老人與兒童上下車。此外，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅中間留有170毫米寬綽通道，保證了第三排乘客進(jìn)出的便利性。

而對(duì)于商務(wù)出行的用戶來(lái)說(shuō)，奢華、體面的乘坐體驗(yàn)和配置不可或缺。這方面，新GL8艾維亞六座賢禮版車型 “2+2+2”的座椅布局及六座獨(dú)立扶手座椅設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)乘員都能獲得豪華、獨(dú)立、舒適的出行體驗(yàn)。尤其第二排豪華航空座椅更是備受贊譽(yù)，全包覆式設(shè)計(jì)配合寬厚的座椅扶手、靠背及頭枕寬度，帶來(lái)更強(qiáng)包裹感；座椅配備前后滑動(dòng)電動(dòng)解鎖功能，并提供椅背、腰托、腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)、按摩功能，側(cè)翼六向可調(diào)航空頭枕、集成控制按鍵、手機(jī)放置槽及USB充電口等豐富配置，為乘員帶來(lái)媲美頭等艙的尊享體驗(yàn)。

即使是第三排乘坐舒適性上，新GL8也毫不妥協(xié)——兩個(gè)獨(dú)立豪華座椅采用全尺寸設(shè)計(jì)，配備6檔可調(diào)獨(dú)立扶手，同級(jí)的加熱/通風(fēng)功能、雙USB充電接口及ISO FIX兒童座椅接口，還可實(shí)現(xiàn)146度超大椅背傾斜，配合劇院式漸高布局，確保了視野開(kāi)闊舒暢，長(zhǎng)途乘坐也能舒適愉悅。

得益于別克圖書館靜音科技，新GL8還能保證出色的靜謐座艙環(huán)境，無(wú)論是在車內(nèi)休息還是辦公，都不必?fù)?dān)心噪音煩擾。同時(shí)，新GL8整車致力于為用戶打造健康駕乘座艙，確保車上貴賓或家中老人小孩，都擁有“五星級(jí)”健康舒適座艙環(huán)境。此外，新GL8還搭載別克eCruise Pro高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、高清流媒體內(nèi)后視鏡及高清360°全景泊車影像系統(tǒng)等配置，更保證了全家人的出行安全。

行業(yè)標(biāo)桿實(shí)至名歸

“江湖一哥”的地位，并不是隨隨便便就能拿下。我們不妨來(lái)回首一下別克GL8的發(fā)展歷程：1999年12月，第一輛GL8在上汽通用汽車浦東金橋基地下線，不僅拉開(kāi)了自己現(xiàn)象級(jí)表演的序幕，更開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)公商務(wù)MPV的黃金時(shí)代。自那以后，GL8成為了MPV 領(lǐng)域毫無(wú)爭(zhēng)議的王者，以至于到現(xiàn)在國(guó)人每每提及 MPV 時(shí)，都會(huì)率先想到 GL8，購(gòu)買 MPV 時(shí)更是把 GL8 作為首選目標(biāo)。

放眼國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，一款車定義一個(gè)汽車品類并成為行業(yè)標(biāo)桿，除了 GL8，別無(wú)其它。

近幾年，由于宏觀大環(huán)境因素影響，中國(guó)車市整體增速逐步放緩，包括轎車、SUV在內(nèi)的市場(chǎng)都受到了不同程度的沖擊。不過(guò)，GL8卻扛起了整個(gè)MPV細(xì)分市場(chǎng)的大旗，銷量始終保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并展現(xiàn)出了極強(qiáng)的市場(chǎng)統(tǒng)治力。

截至目前，GL8已發(fā)展至第五代車型，累計(jì)收獲了超160萬(wàn)用戶的信賴，銷量已連續(xù)23年來(lái)穩(wěn)居MPV榜單第一名，是MPV細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的龍頭老大。

寫在最后

當(dāng)下，汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)以及消費(fèi)趨勢(shì)的變化，正催生MPV市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變。但不管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如何，站在超160萬(wàn)用戶基礎(chǔ)之上，擁有深厚口碑積淀的別克GL8總能屹立于潮頭。同時(shí)，GL8還通過(guò)不斷創(chuàng)新，持續(xù)強(qiáng)化自我驅(qū)動(dòng)力，打造出完善的產(chǎn)品矩陣，在照顧家庭實(shí)用悅心需求的同時(shí)，也能滿足商務(wù)高端奢享需求，可以說(shuō)以硬核實(shí)力和越級(jí)品質(zhì)詮釋著市場(chǎng)標(biāo)桿的品質(zhì)。

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