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乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)1月27日在微信公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，新能源客車(chē)的城市公交類(lèi)占比逐步提升。大客2022年公交的占比相對(duì)2021年同期小幅下降，但總體仍達(dá)近80%左右的較高水平。目前看大中城市的新能源車(chē)替代傳統(tǒng)車(chē)趨勢(shì)明顯。尤其是在限購(gòu)城市的客車(chē)銷(xiāo)量是較強(qiáng)的，非限購(gòu)大城市銷(xiāo)量最大，而在傳統(tǒng)車(chē)中這樣的大中城市需求是偏弱的。隨著環(huán)保壓力和路權(quán)的促進(jìn)，特大城市市場(chǎng)的6米以下電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)很好，尤其是5.9米的輕客類(lèi)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)良好。2022年12月新能源客車(chē)表現(xiàn)較強(qiáng)的是江蘇、湖南、湖北、四川、廣東、河北等。當(dāng)?shù)刂髁ζ髽I(yè)一般在本地都有較好表現(xiàn)，基本各地財(cái)政都有相對(duì)認(rèn)可和支持的核心企業(yè)。

關(guān)鍵詞： 新能源客車(chē) 大中城市 城市公交