(相關(guān)資料圖)

伴隨著汽車消費(fèi)環(huán)境的不斷成熟，國(guó)人在衡量汽車好壞時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)也有所變化。從十多年前的看外觀、配置，到現(xiàn)在的關(guān)注三大件、安全系數(shù)，本質(zhì)上的選車觀念的確已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)變。但是，依舊不變的是大多數(shù)人對(duì)豪車的特殊理解，不少人都覺(jué)得車越貴，就越完美。

事實(shí)上，普通人有這樣的想法很正常，尤其是對(duì)于那些動(dòng)輒幾百萬(wàn)的頂級(jí)豪車而言，價(jià)格超出普通車型數(shù)十倍，在常人思維中各方面理應(yīng)比普通車型做得更好。然而，事實(shí)可能卻并不像大家所想。尤其是在面臨交通事故時(shí)，這些頂流豪車也許比大家想象的更“嬌貴”。就比如，這輛勞斯萊斯庫(kù)里南。

近日，有網(wǎng)友曝光了一組照片，一輛全新未上牌的勞斯萊斯庫(kù)里南居然當(dāng)街“下跪”了？此事的發(fā)生，在頂級(jí)豪車的光環(huán)發(fā)酵下，立刻成為了網(wǎng)友們茶余飯后討論的話題。我們不妨也借機(jī)來(lái)聊聊，作為一輛七百萬(wàn)左右的頂級(jí)豪車，如此狼狽的現(xiàn)場(chǎng)到底是司機(jī)操作不當(dāng)？還是勞斯萊斯質(zhì)量不行？

從圖片我們可以看出，這的確是一輛還未上牌的全新勞斯萊斯庫(kù)里南，并且車身上還粘貼了鮮花和裝飾，應(yīng)該是當(dāng)日作為婚車隊(duì)的頭車使用。而碰撞地點(diǎn)正是農(nóng)村的鄉(xiāng)道中間，旁邊有兩個(gè)顯眼的大石墩，在碰撞發(fā)生后庫(kù)里南的前軸徹底斷裂，前輪也直接脫落，因此才會(huì)“當(dāng)街下跪”。

我們不妨來(lái)推演一下，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。經(jīng)常回農(nóng)村的朋友一定都知道，村里修路后，為了防止大車反復(fù)路過(guò)壓壞了路面，通常都會(huì)在路修好后在村口或其他位置修上兩個(gè)水泥石墩，這兩個(gè)水泥石墩中間的距離通常比較緊湊，大車根本無(wú)法通行，就連普通家用車路過(guò)也需要減速慢行。至于為什么這輛庫(kù)里南會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，筆者分析最大的可能性就在于駕駛員操作不當(dāng)。或者說(shuō)的直接點(diǎn)，駕駛員可能根本沒(méi)看見石墩的存在。

我們通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)就能看到，車輛徹底斷軸、前輪脫落，這樣的狀態(tài)說(shuō)明車輛路過(guò)石墩的速度并不慢。否則，以庫(kù)里南的寬度即便是過(guò)不去，也最多是出現(xiàn)剮蹭。之所以說(shuō)駕駛員根本沒(méi)看見，主要原因在于勞斯萊斯車頭的設(shè)計(jì)本身就非常高，再加上車頭處擺放了鮮花后，盲區(qū)變得更大。此前也有過(guò)勞斯萊斯因盲區(qū)發(fā)生事故的類似事件，所以，這一次筆者推測(cè)依然是同樣的原因。

也有網(wǎng)友說(shuō)：“一個(gè)石墩就撞斷軸了，為什么各種電子輔助系統(tǒng)沒(méi)有工作？700萬(wàn)的車就這質(zhì)量”，其實(shí)，這還真不能怪車。700萬(wàn)的勞斯萊斯庫(kù)里南，像主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、360度全景影像肯定是配備齊全的。但是這些配置也都有相應(yīng)的使用場(chǎng)景。當(dāng)你低速經(jīng)過(guò)時(shí)，雷達(dá)和全景影像配合使用自然不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果速度過(guò)快，即便雷達(dá)忽然識(shí)別到水泥墩，提示也來(lái)不及剎車了。

不過(guò)，以上更多只是筆者基于現(xiàn)場(chǎng)照片的推測(cè)。具體原因，我們還是要等官方通告。不過(guò)，不管怎么樣筆者還是要再次提醒大家，無(wú)論是豪車也好，普通車也罷，春節(jié)期間一定要注意行車安全！

關(guān)鍵詞： 勞斯萊斯 操作不當(dāng) 這樣的情況