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記者從廈門(mén)地鐵獲悉：2023年以來(lái)，廈門(mén)地鐵各線(xiàn)路客運(yùn)量持續(xù)攀升，4月28日，各線(xiàn)路總計(jì)客運(yùn)量高達(dá)84.32萬(wàn)人次，創(chuàng)付費(fèi)日歷史新高。3月份以來(lái)，工作日日均客流達(dá)70.82萬(wàn)人次。隨著各大高校、中小學(xué)陸續(xù)放假，廈門(mén)地鐵暑運(yùn)模式即將開(kāi)啟。根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，暑期客流相對(duì)平日將進(jìn)一步攀升，為更好輸運(yùn)暑期大客流，同時(shí)進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)效能，廈門(mén)地鐵從7月1日起將通過(guò)增加上線(xiàn)列車(chē)的方式壓縮行車(chē)間隔、提升運(yùn)能運(yùn)力。?

1號(hào)線(xiàn)工作日早高峰：巖內(nèi)至鎮(zhèn)海路方向最小行車(chē)間隔壓縮至3分50秒；

2號(hào)線(xiàn)工作日早高峰：天竺山至五緣灣方向最小行車(chē)間隔壓縮至2分40秒 ；

2號(hào)線(xiàn)工作日晚高峰：五緣灣至天竺山方向最小行車(chē)間隔壓縮至3分。

將有效緩解1、2號(hào)線(xiàn)工作日早晚高峰期間列車(chē)車(chē)廂及站臺(tái)擁擠程度，較大縮短乘客候車(chē)時(shí)間，進(jìn)一步提升地鐵出行的便民度和乘客的滿(mǎn)意度。

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