據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日?qǐng)?bào)道，三位知情人士透露，德國(guó)主要汽車制造商正在與美國(guó)政府就關(guān)稅問(wèn)題進(jìn)行談判。消息稱，寶馬、奔馳和大眾希望利用其在美國(guó)的投資獲得一些關(guān)稅豁免，并希望能在6月與美國(guó)商務(wù)部達(dá)成協(xié)議。

據(jù)報(bào)道，美政府發(fā)出關(guān)稅威脅之際，德國(guó)汽車制造商提出了一些在美擴(kuò)張的計(jì)劃。奔馳此前表示，將從2027年開始在美國(guó)阿拉巴馬州工廠生產(chǎn)GLC SUV；寶馬正在考慮增加其美國(guó)斯帕坦堡工廠的班次；大眾旗下的奧迪計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)部分車型。

另一位消息人士稱，根據(jù)正在討論的方案，德國(guó)汽車制造商如果將汽車從美國(guó)出口到其他國(guó)家，可以獲得某種“積分”，這些“積分”可以用來(lái)抵扣它們向美國(guó)出口汽車時(shí)所需繳納的關(guān)稅。

目前大眾、奔馳和寶馬均拒絕就與美國(guó)政府的任何談判發(fā)表評(píng)論。

報(bào)道稱，目前歐盟委員會(huì)正加緊努力，以解決與美國(guó)間的關(guān)稅問(wèn)題。布魯塞爾已要求歐盟主要公司和首席執(zhí)行官提供他們?cè)诿绹?guó)投資計(jì)劃的細(xì)節(jié)，作為談判的籌碼。

此前，美國(guó)總統(tǒng)特朗普23日發(fā)出威脅稱，將自6月1日起對(duì)進(jìn)口自歐盟的商品征收50%關(guān)稅。但不久后又表示，在與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩通電話后，他同意將對(duì)歐盟征收50%關(guān)稅的起征時(shí)間從6月1日延至7月9日。馮德萊恩則表示，歐盟準(zhǔn)備好“迅速且果斷地”推進(jìn)與美方的談判。

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