5月20日，武漢交警走進(jìn)華中師范大學(xué)開展“文明交通進(jìn)高校 平安高校 共同締造”主題宣傳活動，通過“酒駕模擬眼鏡”穿戴體驗、普通頭盔和“3C”認(rèn)證頭盔對比實驗等方式，提升師生交通安全意識。

(相關(guān)資料圖)

武漢是“大學(xué)之城”，有130余萬名在校大學(xué)生。武漢交警圍繞“平安高校”建設(shè)目標(biāo)，不斷提升交通治理水平，推動構(gòu)建共建共治共享的校園交通安全格局，筑牢校園交通安全屏障。2022年以來，校園門前道路擁堵指數(shù)下降7%左右，交通事故數(shù)同比下降32%。

570個路口優(yōu)化紅綠燈 擁堵事故雙下降

華中師范大學(xué)地處核心商圈，學(xué)校門前的桂元路連接著珞喻路、雄楚大道兩條城市主干道，車流人流密集。

洪山區(qū)交通大隊秩序中隊中隊長侯春華介紹，5月以來，通過前期調(diào)研走訪，大隊聯(lián)合學(xué)校保衛(wèi)處，在校園內(nèi)外安裝施劃導(dǎo)流帶、非機(jī)動車道標(biāo)牌、夜間照明裝置、減速提示牌、臨水陡坡護(hù)欄等安全設(shè)施和標(biāo)線18處，對校園內(nèi)外的出行環(huán)境進(jìn)行了全面提升優(yōu)化。

在附近居住多年的徐老師表示，以前進(jìn)出校門人車混行，排隊的車輛常常堵到主干道上，交通改造之后，人和車都有通道，不用再擔(dān)心擦碰。

華中農(nóng)業(yè)大學(xué)在校學(xué)生和教職員工近5萬人，每年開學(xué)迎新季都迎來如潮水般的車流和人流，高峰時段送學(xué)生報到的車輛曾排隊至珞獅南路、南湖大道等主干道，甚至影響三環(huán)線通行。

為了解決這一難題，洪山區(qū)交通大隊南湖中隊與校方安保部門進(jìn)行溝通，在距離學(xué)校南門后側(cè)一公里的位置，設(shè)置一道安檢門，既保障了學(xué)生進(jìn)校安全，又為大批送新生報到的車輛，留足了蓄車空間，緩解了開學(xué)季擁堵問題。

據(jù)介紹，2022年以來，武漢交警對全市83所高校周邊570余個路口進(jìn)行了信號配時優(yōu)化，增設(shè)人車分流斑馬線、左轉(zhuǎn)、直行待駛區(qū)等標(biāo)志標(biāo)線5900余處，校園門前道路擁堵指數(shù)下降7%左右，交通事故率同比下降32%。

App一車一檔實名制管理 師生可拍照監(jiān)督違停

校園內(nèi)的交通安全責(zé)任重于泰山。“目前，校園內(nèi)日常有7000輛機(jī)動車、20000余輛電動自行車在通行，我們出臺了專門的《校園交通安全管理辦法》，依托校園信息管理系統(tǒng)‘e建安’App，對車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行實名制管理。”華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校園管理辦公室主任段德君介紹，“無論是機(jī)動車違停超速還是電動自行車超速、不按規(guī)定區(qū)域停放，‘e建安’系統(tǒng)里都會有違規(guī)記錄，學(xué)校對每輛車進(jìn)行一車一檔管理，按照違規(guī)次數(shù)對車輛通行權(quán)進(jìn)行限制，年終還將通報到相關(guān)部門，影響到綜治考核結(jié)果?！?/p>

在華中農(nóng)業(yè)大學(xué)內(nèi)，巡邏隊員和師生發(fā)現(xiàn)違停車輛后，都可直接用手機(jī)拍照監(jiān)督，通過校園系統(tǒng)直接發(fā)送給車主。車主和駕駛?cè)耸盏教崾竞?，一般很快就會進(jìn)行處理。在交管部門的支持和指導(dǎo)下，該校還參照交通安全法律法規(guī)對校園內(nèi)交通秩序進(jìn)行管理，組織校園巴士司機(jī)開展交通安全培訓(xùn)，在校區(qū)內(nèi)幼兒園、附屬中小學(xué)開展早晚高峰護(hù)學(xué)，早高峰限時單向通行，校園內(nèi)交通環(huán)境更加安全有序。

洪山區(qū)交通大隊負(fù)責(zé)人介紹，按照共建共治共享的思路，該大隊3名民警輔警與學(xué)校安全管理網(wǎng)格員無縫對接，依托校園“e建安”系統(tǒng)把在校車輛、駕駛?cè)撕碗妱幼孕熊嚾婕{入管理，提升動態(tài)管控能力。無論是開學(xué)季、畢業(yè)季、重大活動日，還是日常的管理，包括酒駕醉駕查處、查處超標(biāo)車輛等行動，大隊和學(xué)校深度聯(lián)動，共同開展管理，保障校園出行安全和交通秩序。

（湖北日報全媒記者 楊然 通訊員李佳黃一燕）

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