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繁忙的長江航運(yùn)。 （宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心供圖）

湖北日報(bào)訊 （記者戴輝、通訊員石斌、潘慶芳）“自打上船收集污水污物后，現(xiàn)在船員連空礦泉水瓶都不扔江里了。”在秭歸客運(yùn)港，“星際雅典娜”號(hào)游輪船長呂必云說。5月22日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，截至4月底，我省船舶生活污水收集或處理裝置建設(shè)改造任務(wù)全面完成，4016艘船舶完成改造。港口固定污染物接收設(shè)施從無增加到3724個(gè)，移動(dòng)接收設(shè)施從40艘增至144艘多功能接收船等專業(yè)設(shè)施，碼頭自身環(huán)保設(shè)施基本全覆蓋。

在三峽秭歸環(huán)保碼頭，藍(lán)江環(huán)保1號(hào)船員望建中介紹，他們負(fù)責(zé)20公里岸線過往船舶污染物的收集，通過“凈小宜”接單。2019年11月，宜昌市交通運(yùn)輸局研發(fā)推出國內(nèi)首創(chuàng)船舶污染物協(xié)同治理信息應(yīng)用系統(tǒng)“凈小宜”，實(shí)現(xiàn)船、港、岸各節(jié)點(diǎn)對接和船舶污染物處置閉環(huán)管理。

減少船舶污染物排放，是實(shí)現(xiàn)綠色航運(yùn)的關(guān)鍵之一。作為長江干流流經(jīng)最長的省份，湖北是長江流域重要的水源涵養(yǎng)地和國家的重要生態(tài)屏障。常年在長江上運(yùn)營的船舶超過10萬艘，船上產(chǎn)生的生活垃圾、廢水油污等威脅著長江生態(tài)安全。2017年到2022年，省交通運(yùn)輸廳總計(jì)補(bǔ)助資金3.2億元，推進(jìn)船舶和港口污染防治各類設(shè)施建設(shè)，全省船舶污染防治能力全面提升。通過對船舶提供免費(fèi)接收生活污水、生活垃圾，免費(fèi)錨泊，實(shí)現(xiàn)靠港船舶污染物零排放、全接收。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全省接收船舶生活垃圾、生活污水、含油污水分別為2870噸、24萬噸、8700噸。長江航運(yùn)3.3萬艘船舶生活污水油污水外排管系統(tǒng)打上鉛封，實(shí)現(xiàn)船舶水污染物“船上儲(chǔ)存、交岸處置”零排放。

船舶污染防治，是該廳聚焦長江大保護(hù)、深入推進(jìn)港岸船協(xié)同治理的縮影。近年來，該廳按照省政府關(guān)于長江大保護(hù)十大標(biāo)志性戰(zhàn)役和長江高水平保護(hù)十大攻堅(jiān)提升行動(dòng)的總體部署，每年分解制定“任務(wù)清單、措施清單、責(zé)任清單、時(shí)限清單”，“十三五”強(qiáng)力推動(dòng)非法碼頭整治、港口岸線清理整頓和船舶污染防治三大戰(zhàn)役圓滿收官，“十四五”持續(xù)開展船舶和港口污染防治攻堅(jiān)提升專項(xiàng)行動(dòng)。截至2022年底，全省長江及漢江、清江共取締各類碼頭1859個(gè)。我省長江、漢江已利用港口岸線長度150公里，僅占自然岸線總長的4%，約為“十二五”末期的50%，我省港口岸線資源管控長效機(jī)制進(jìn)一步健全，碼頭作業(yè)效能和港口岸線利用效率進(jìn)一步提升。

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