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2023年1月12日，武漢地鐵19號線4號豎井至光谷五路站左線“知音號”盾構(gòu)機歷時5個月掘進順利抵達光谷五路盾構(gòu)接收井，標志著19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間已實現(xiàn)雙線洞通。據(jù)介紹，19號線花山河站至光谷五路站區(qū)間全長6.2公里，沿花山大道由北向南敷設(shè)，是武漢地鐵已建和在建的最長地下區(qū)間隧道。武漢地鐵19號線全長約23.2公里，共設(shè)車站7座，經(jīng)過洪山區(qū)、青山區(qū)、東湖風(fēng)景區(qū)、東湖高新區(qū)4個區(qū)，建成通車后將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強光谷及沿線地區(qū)的交通可達性，提升東湖高新區(qū)軌道網(wǎng)的連通性，構(gòu)建城市東部軌道網(wǎng)快速通道。（湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 曾斯 袁永華 攝）

關(guān)鍵詞： 武漢地鐵 東湖高新區(qū) 快速通道 由北向南