撰文/ 梁衛(wèi)平

編輯/ 孟 為

設(shè)計(jì) / 琚 佳

來(lái)源 / the Verge

題圖/ Acura

本田旗下高端子品牌謳歌（Acura）通過(guò)復(fù)活過(guò)去的名字：ZDX，開(kāi)啟了電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)之旅。

謳歌表示，ZDX有兩種款式，并有多種變化?；拘吞?hào)A-Spec起價(jià)為60000美元，將提供340馬力的后輪配置，以及全輪驅(qū)動(dòng)版本。配重比為50:50，以改善操控性。RWD 版本的續(xù)航里程更長(zhǎng)，每次充電預(yù)計(jì)可行駛523公里，而 AWD 版本預(yù)計(jì)每次充電可行駛507公里。

更具運(yùn)動(dòng)感的Type S內(nèi)飾將配備經(jīng)過(guò)性能調(diào)校的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，起價(jià)為70000美元。謳歌將配備500馬力動(dòng)力系統(tǒng)的Type S稱(chēng)為“有史以來(lái)最強(qiáng)大、性能最好的謳歌 SUV”,還有一個(gè)帶有性能調(diào)整阻尼器的高度可調(diào)空氣懸架。當(dāng)然，性能和續(xù)航里程很難兼得，Type S充電一次只能續(xù)航460多公里。

這兩款車(chē)型都將配備102kWh電池，謳歌稱(chēng)該電池10分鐘直流快速充電后可增加近130公里的續(xù)航里程。借助導(dǎo)航等谷歌內(nèi)置服務(wù)，電池預(yù)處理可以減少總體充電時(shí)間。謳歌表示，ZDX將能夠接受高達(dá)190kW的快速充電。

據(jù)悉，全新謳歌ZDX將于2024年在海外市場(chǎng)上市銷(xiāo)售，ZDX將是謳歌首款在網(wǎng)上獨(dú)家銷(xiāo)售的車(chē)型。

性能為先

2010年，最初的ZDX車(chē)型首次亮相，配備了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和超前于時(shí)代的溜背式造型。而新款謳歌2024 ZDX SUV則采用了更傳統(tǒng)的兩廂SUV造型。不過(guò)，新款ZDX的造型很有趣，“浮動(dòng)式”車(chē)頂設(shè)計(jì)、光滑的車(chē)身側(cè)面以及帶有發(fā)光輪廓的鉆石狀五邊形格柵，車(chē)尾點(diǎn)綴兩條優(yōu)雅尾燈。

不出所料，量產(chǎn)版謳歌ZDX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比Precision EV 概念車(chē)更為保守。概念車(chē)的軛式方向盤(pán)已被普通的圓形方向盤(pán)取代，傳統(tǒng)的信息娛樂(lè)觸摸屏取代了概念車(chē)內(nèi)部草圖想象的透明玻璃單元。所有型號(hào)的ZDX均配有兩排座椅和可容納5人的空間。

謳歌ZDX的軸距為121英寸，看起來(lái)與本田Prologue以及凱迪拉克LYRIQ銳歌和奧迪Q8 E-tron 等其他高端電動(dòng)SUV的尺寸相似。

從照片中可以看出，這款車(chē)有一些部件與通用汽車(chē)共享，例如車(chē)窗開(kāi)關(guān)和氣候控制裝置，但也有足夠的謳歌設(shè)計(jì)語(yǔ)言，把謳歌ZDX與凱迪拉克LYRIQ銳歌區(qū)分開(kāi)來(lái)。

謳歌ZDX有多種駕駛模式，包括可實(shí)現(xiàn)最大加速和響應(yīng)的運(yùn)動(dòng)模式。15.6英寸Brembo前制動(dòng)器配有六活塞黃色卡鉗，有助于平穩(wěn)停車(chē)。這些制動(dòng)器位于22英寸車(chē)輪和更寬的275/40ZR22自密封輪胎內(nèi)。

所有型號(hào)的ZDX均配備Bang & Olufsen立體聲系統(tǒng)，配有14個(gè)揚(yáng)聲器，其中一些揚(yáng)聲器隱藏在拉絲鋁格柵后面。

謳歌將于今年晚些時(shí)候接受ZDX的預(yù)訂。除了成為第一款在線(xiàn)銷(xiāo)售的本田謳歌汽車(chē)外，該汽車(chē)制造商還在開(kāi)發(fā)充電產(chǎn)品市場(chǎng)。謳歌表示，“目標(biāo)是通過(guò)專(zhuān)門(mén)的能源專(zhuān)家顧問(wèn)的支持，將 ZDX所有者與經(jīng)過(guò)預(yù)先審查的本地安裝人員網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來(lái)，他們將幫助客戶(hù)選擇最適合他們需求的家庭充電解決方案。”

公眾最感興趣的車(chē)型是運(yùn)動(dòng)型ZDX Type S，它標(biāo)配兩個(gè)電機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)。ZDX Type S的電動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)整，可提供500馬力的綜合功率，它還配備了帶有自適應(yīng)減震器的空氣懸架系統(tǒng)、Brembo制動(dòng)器和22英寸車(chē)輪。

通用、谷歌賦能

谷歌內(nèi)置系統(tǒng)成為驅(qū)動(dòng)謳歌的大腦。雖然謳歌ZDX將配備谷歌地圖和音樂(lè)流媒體等谷歌原生功能，但電動(dòng)汽車(chē)仍將支Apple CarPlay和Android Auto等手機(jī)鏡像。

謳歌ZDX內(nèi)有兩個(gè)屏幕：一個(gè)11英寸的數(shù)字儀表盤(pán)和一個(gè)11.3英寸的中央觸摸屏。借助原生Android 軟件，可以在任一屏幕上顯示谷歌地圖等導(dǎo)航功能。

新款謳歌ZDX基于通用汽車(chē)Ultium奧特能平臺(tái)打造。此前有報(bào)道稱(chēng)，謳歌將與凱迪拉克LYRIQ銳歌SUV一起在通用汽車(chē)位于田納西州斯普林希爾的裝配廠生產(chǎn)，而 ZDX 將共享該車(chē)型的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

謳歌ZDX將采用通用汽車(chē)的Ultium奧特能電池技術(shù)，并將配備與凱迪拉克LYRIQ銳歌相同的102kWh電池組。

在行車(chē)安全和駕駛輔助功能方面，ZDX標(biāo)配了一系列駕駛員輔助功能，包括盲點(diǎn)監(jiān)控和自動(dòng)緊急制動(dòng)，當(dāng)升級(jí)到AcuraWatch 360+系統(tǒng)將解鎖免提駕駛模式和自適應(yīng)巡航控制。

該款車(chē)的安全功能包括：帶行人檢測(cè)功能的標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)緊急制動(dòng)，帶車(chē)道保持輔助功能的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道偏離警告，可用的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)具有免提駕駛模式。

謳歌ZDX的保修套餐與凱迪拉克LYRIQ銳歌和雷克薩斯RZ等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的保修套餐相匹配，這兩個(gè)品牌都只包括第一次維護(hù)保養(yǎng)，而謳歌則包括前兩年或38600多公里的所有保修。有限保修為四年或8萬(wàn)多公里，動(dòng)力總成保修期為六年或11萬(wàn)多公里，還有兩年或3.86萬(wàn)公里的免費(fèi)定期維護(hù)。

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