作為國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)新中心”）深耕五大戰(zhàn)略任務(wù)的重要引擎，研發(fā)驗(yàn)證平臺(tái)聚焦“搭建服務(wù)平臺(tái)”戰(zhàn)略任務(wù)，建成ICV領(lǐng)域22個(gè)實(shí)驗(yàn)室＋1個(gè)試制中心，覆蓋前沿、共性、基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)。近期，創(chuàng)新中心推出走進(jìn)實(shí)驗(yàn)室系列專(zhuān)欄，介紹實(shí)驗(yàn)室建設(shè)成果和業(yè)務(wù)能力。

不斷進(jìn)化的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)的性能、安全、和可靠性等指標(biāo)的測(cè)試方法和技術(shù)提出新的要求。2022年，為打破智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)測(cè)試技術(shù)壁壘，引領(lǐng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新中心響應(yīng)行業(yè)需求，建立場(chǎng)地與道路實(shí)驗(yàn)室。

(資料圖片僅供參考)

場(chǎng)地與道路實(shí)驗(yàn)室旨在為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提供整車(chē)級(jí)測(cè)試評(píng)價(jià)服務(wù)，致力于：

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)級(jí)測(cè)試評(píng)價(jià)方法及體系研究；

（2）基于封閉場(chǎng)地、開(kāi)放道路的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試服務(wù)，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)級(jí)測(cè)試服務(wù)平臺(tái)，并形成完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)體系，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)及沙盒監(jiān)管，助力“中國(guó)方案”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)落地。

場(chǎng)地與道路實(shí)驗(yàn)室通過(guò)整合創(chuàng)新中心研究成果、對(duì)標(biāo)國(guó)際一流檢測(cè)機(jī)構(gòu)相關(guān)試驗(yàn)?zāi)芰?，以通州智能駕駛專(zhuān)業(yè)測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)為依托，配置全球頂尖智駕系統(tǒng)專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備，涵蓋自動(dòng)駕駛機(jī)器人、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、雙車(chē)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、GST軟目標(biāo)和牽引系統(tǒng)、RTB真值系統(tǒng)等。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)、卓越的設(shè)備、可靠的測(cè)試方法，構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的整車(chē)研發(fā)測(cè)試平臺(tái)，將為行業(yè)構(gòu)建先進(jìn)、高效、精準(zhǔn)的測(cè)試環(huán)境，滿(mǎn)足多樣化、個(gè)性化測(cè)試需求。

目前，在課題攻關(guān)和測(cè)試服務(wù)方面，場(chǎng)地與道路實(shí)驗(yàn)室已承接2項(xiàng)政府專(zhuān)項(xiàng)課題、50余項(xiàng)主機(jī)廠項(xiàng)目，為政府和行業(yè)提供了專(zhuān)業(yè)的測(cè)試支持和技術(shù)支撐；在技術(shù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，實(shí)驗(yàn)室累計(jì)發(fā)布5項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)表3篇重要論文、獲得5項(xiàng)授權(quán)專(zhuān)利。

可提供的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證服務(wù)：

1、場(chǎng)地測(cè)試：

自動(dòng)駕駛整車(chē)功能測(cè)試、整車(chē)性能測(cè)試、定制化場(chǎng)景測(cè)試、法規(guī)摸底測(cè)試、車(chē)載傳感器測(cè)試以及整車(chē)V2X測(cè)試在智能駕駛專(zhuān)業(yè)測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地測(cè)試

2、開(kāi)放道路測(cè)試：

采集方案和架構(gòu)制定、車(chē)輛改造；車(chē)端數(shù)據(jù)、真值數(shù)據(jù)采集、海量數(shù)據(jù)回傳；同構(gòu)及異構(gòu)傳感器安裝、標(biāo)定及數(shù)據(jù)回放；ADAS功能正出發(fā)，誤觸發(fā)及功能邊界分析；車(chē)端傳感器性能指標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析；自動(dòng)駕駛ODD運(yùn)行邊界分析

3、參與合作項(xiàng)目的技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)：

立項(xiàng)之初即可深度參與，賦能先進(jìn)測(cè)試方式和支撐體系，滿(mǎn)足定制化需求

關(guān)鍵詞：