(資料圖片)

要是放在幾個(gè)月前我們應(yīng)該不會(huì)推薦輝昂，但放在當(dāng)前這個(gè)燃油車(chē)連連優(yōu)惠的市場(chǎng)環(huán)境下，這臺(tái)為數(shù)不多由非豪華汽車(chē)品牌推出的豪華C級(jí)車(chē)，卻迎來(lái)了比較適合入手的時(shí)機(jī)。大眾輝昂在市場(chǎng)中的經(jīng)歷無(wú)需我們多言，它就是被大眾用來(lái)替代輝騰離開(kāi)后的市場(chǎng)空白的，特別是針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，低調(diào)的豪華C級(jí)車(chē)是很受歡迎的。

大眾輝昂作為一臺(tái)豪華C級(jí)車(chē)，它有三個(gè)部分是做得比較出色的。其一，是車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)，它沒(méi)有打破大眾一直以來(lái)給人的成熟印象，即便是在許多新一代車(chē)型都換上更年輕化的新風(fēng)格時(shí)，輝昂還是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的橫幅格柵中昂、貫穿裝飾保險(xiǎn)杠，還有標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)尾三區(qū)樣式來(lái)吸引到了中年群體的目光。當(dāng)然，大量應(yīng)用于車(chē)窗、側(cè)裙、輪轂等區(qū)域的金屬鍍鉻，也會(huì)提升它在商務(wù)市場(chǎng)的地位。

其二，輝昂的機(jī)械硬件足夠扎實(shí)。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，這臺(tái)EA888 2.0TSI還是一臺(tái)失諧版，也就是我們通常所說(shuō)的中低功率版本，但165W、350N·m的調(diào)校雖不能讓它保持高性能，但8秒級(jí)的加速其實(shí)是夠用的，而且配合7速DSG濕式雙離合變速箱后，它的掛擋沒(méi)有遭遇頓挫沖擊，全速域范圍的性能也較為充沛。關(guān)鍵在于，在車(chē)輛的前五連桿+后梯形連桿懸架組合外，其還從中配開(kāi)始覆蓋空氣懸架系統(tǒng)，在德系懸架本就講究一個(gè)穩(wěn)扎穩(wěn)打的情況下，大眾輝昂的這套懸架在穩(wěn)定性方面是入得了豪華市場(chǎng)的門(mén)的。

其三，大眾輝昂有足夠多的高級(jí)配置與安全系統(tǒng)來(lái)確保車(chē)輛的駕乘檔次。從安全來(lái)說(shuō)吧，無(wú)法實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛肯定是它老舊電子電氣架構(gòu)的一大弊病，但其不光標(biāo)配了8個(gè)安全氣囊，還擁有比肩百萬(wàn)豪車(chē)的夜視系統(tǒng)，加上盲區(qū)預(yù)警、碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全是被擺在了第一位的。

同時(shí)，它在布局了全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、全車(chē)電動(dòng)吸合車(chē)門(mén)、感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，并在舒適性方面提供著全車(chē)隔音玻璃、后排遮陽(yáng)簾、后排隱私玻璃以及一套帶雙排電動(dòng)加熱/通風(fēng)/按摩以及多向調(diào)節(jié)的高級(jí)真皮座椅，這一套關(guān)鍵配置加上丹拿音響、車(chē)載冰箱，商務(wù)范兒是絕對(duì)夠得上BBA級(jí)別的。

至于說(shuō)大眾輝昂所存在的不足，電子電氣架構(gòu)應(yīng)該要負(fù)一大半責(zé)任。歲數(shù)哦車(chē)輛是在MLB平臺(tái)下誕生的，但適配的電子電氣架構(gòu)卻使得它已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)智能座艙、高階智駕等時(shí)代需求，而且大眾不愿再投入成本繼續(xù)研發(fā)也限制了它的功能提升，這使得它只能夠通過(guò)一塊9.2英寸單液晶屏來(lái)支持一些基礎(chǔ)互聯(lián)與娛樂(lè)功能，即便是適配后排多媒體控制，但老舊的UI界面與有限的交互功能，還是讓其難跟上時(shí)代需求。

同時(shí)，大眾輝昂在一些細(xì)節(jié)上也做得不盡如人意，盡管它5074/1893/1489mm/3009mm的車(chē)身尺寸是可以充分保障乘坐與后備廂空間的，但包括它的扶手箱在內(nèi)，車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)都十分有限。此外，車(chē)輛的駕駛過(guò)程中，其存在著比較明顯的胎噪，這一點(diǎn)也不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別定位的豪華轎車(chē)之中。

但說(shuō)到底，現(xiàn)在市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的大眾輝昂實(shí)際已經(jīng)上了些年紀(jì)，真要去跟豪華汽車(chē)品牌相比，它所欠缺的已經(jīng)太多。可回過(guò)頭來(lái)看，MLB平臺(tái)還是給它打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，讓其可以在舒適性、機(jī)械素質(zhì)方面保持高水準(zhǔn)，加之車(chē)輛還在當(dāng)下提供了達(dá)5萬(wàn)元以上的終端優(yōu)惠降價(jià)，這實(shí)力、這性?xún)r(jià)比仍是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

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