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全球電動化率不足15%，空間廣闊，23年預計電動車30%增長，疊加單車帶電量提升和儲能高增，電池需求增43%未來5年復合增速30%。1-4月全球電動車銷359萬輛，同比增39%，電動化率14.4%，較22年略增0.4pct，電動化率仍處于較低水平，空間廣闊，預計全年銷量1300萬輛，同比增30%。其中，預計中國23年銷量有望達891萬輛，同增30%，電動化率32%，歐洲預計23年銷量300萬輛，同比+20%，滲誘率21%，美國預計全年銷量160萬輛，同比培60%，電動化率10.6%。受益于中、歐單車帶電量提升，預計動力電池實際需求880gwh，同比增36%，疊加儲能需求220gwh (+80%)，合計電池需求超1100gwh，同比增43%。25年我們預計全球電動車銷量超2100萬輛，疊加550gwh儲能需求，合計電池需求超2200gwh。

產(chǎn)業(yè)鏈去庫完成，需求與生產(chǎn)錯配將扭轉，Q3起將受益于旺季+加庫影響，全年預計增長30-50%。產(chǎn)業(yè)鏈看，1-2月行業(yè)明顯淡季，3月排產(chǎn)恢復，4月受碳酸鉀暴跌影響環(huán)比下降，隨著碳酸鉀價格反彈至30萬左右企穩(wěn)，動力及儲能逐步恢復，5月行業(yè)環(huán)比10~20%復蘇，6月環(huán)比進一步提升5~15%，龍頭電池廠Q2訂單指引環(huán)增25%，行業(yè)穩(wěn)步復蘇。而對下半年電動車增長我們仍保持較樂觀，預計迎來行業(yè)旺季，產(chǎn)業(yè)鏈Q3預計環(huán)比增30%，龍頭廠商仍能維持全年50%的增長預期。

來源： 東吳證券

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