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想必大家對(duì)于新款紅旗H5都有所了解，這款車(chē)在換代之后產(chǎn)品力大變，同時(shí)與紅旗H9高度相似的外觀設(shè)計(jì)也讓它成為了諸多消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。而在這其中，除了新紅旗H5之外，還有一款更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息的車(chē)型在等我們，而它就是紅旗汽車(chē)目前最新的產(chǎn)品“紅旗H6”。

相比之下，紅旗H6這款車(chē)對(duì)于紅旗汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)大膽的嘗試，因?yàn)閺倪@款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格可以發(fā)現(xiàn)，它與旗下的任何一款量產(chǎn)車(chē)都有著明顯的差距，而正是因?yàn)檫@種激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，改變了人們對(duì)于紅旗汽車(chē)大氣莊嚴(yán)的看法。

首先從前臉來(lái)看，其實(shí)不難看出紅旗H6的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟紅旗H5非常相似，只不過(guò)紅旗H6的中網(wǎng)布局更偏下一些，從而給人帶來(lái)車(chē)頭向下俯沖的既視感。此外，格柵內(nèi)部的直瀑式飾條間隙要比紅旗H5更大，再加上內(nèi)部點(diǎn)陣式的裝飾件以及兩側(cè)本就犀利的頭燈組和導(dǎo)流槽布局，更是讓紅旗H6的前臉顯得頗具運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車(chē)側(cè)之后，紅旗H6的腰線也基本上與紅旗H5相符，不過(guò)幅度更大的溜背線條再配合上強(qiáng)有力的線條，確實(shí)要比紅旗H5更有動(dòng)感。另外從車(chē)身尺寸上來(lái)看，紅旗H6的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)來(lái)到了4990/1880/1455mm，軸距則同樣是2920mm，相比于紅旗H5來(lái)說(shuō)，這兩款車(chē)的尺寸其實(shí)相差不大。

至于車(chē)身尾部，紅旗H6與紅旗H5的區(qū)別則是更換了后包圍，同時(shí)紅旗H6采用了中置雙出排氣布局，從而與紅旗H5拉開(kāi)差距。而對(duì)于紅旗H6的貫穿式尾燈組來(lái)說(shuō)，它的造型基本上與紅旗H5保持一致，不過(guò)當(dāng)你仔細(xì)觀察之后，其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)紅旗H6兩側(cè)燈腔內(nèi)部燈帶會(huì)更細(xì)膩一些。

在內(nèi)飾方面，紅旗H6同樣是進(jìn)行了細(xì)微的改動(dòng)，例如更換了更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底方向盤(pán)，同時(shí)紅旗H6還融入了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，以及更容易凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍的撞色設(shè)計(jì)。除此之外，碳纖維套件和翻毛皮材質(zhì)的加入，也進(jìn)一步的提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也更容易激發(fā)起駕駛者的駕駛欲望。另外較為遺憾的是，在面對(duì)價(jià)格更高的情況下，紅旗H6的頂配版車(chē)型仍然只為主駕駛提供了座椅按摩功能。不僅如此，在車(chē)頂高度受到限制的同時(shí)，紅旗H6全系僅提供小尺寸的單天窗，而這讓本就壓抑的后排顯得更加“昏暗”。

在動(dòng)力方面，雖然說(shuō)紅旗H6全系搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，但是對(duì)于它的低配版車(chē)型來(lái)說(shuō)，該車(chē)型在搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，它的官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了19.28萬(wàn)元，落地價(jià)更是將近21萬(wàn)元。不過(guò)從數(shù)據(jù)上來(lái)看，紅旗H6的低配版車(chē)型在0-100km/h的測(cè)試當(dāng)中，有著7.8秒破百的成績(jī)，在同級(jí)別當(dāng)中算是標(biāo)準(zhǔn)水平。而對(duì)于高功率版的紅旗H6而言，它的零百加速更是僅需6.8秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別當(dāng)中確實(shí)是不多見(jiàn)，而且頂配版紅旗H6還標(biāo)配了CDC懸架調(diào)節(jié)功能，從而進(jìn)一步提升了紅旗H6的運(yùn)動(dòng)性能和日常行駛的駕乘舒適性。

其實(shí)紅旗H6這款車(chē)的綜合實(shí)力還算不錯(cuò)，相比之下這款車(chē)無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力性能方面都表現(xiàn)的較為出色。但是從新車(chē)的定價(jià)來(lái)看，確實(shí)會(huì)顯得有些偏高，而且對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也同樣有著相同的看法。而且再加上轎跑屬性的定位，以及品牌口碑的影響，確實(shí)讓紅旗H6成為了一款將要步入小眾市場(chǎng)的產(chǎn)品。而這也是紅旗H6現(xiàn)如今銷(xiāo)量低迷的原因之一，當(dāng)然也跟紅旗H5相對(duì)更加實(shí)惠的價(jià)格有著一定的關(guān)聯(lián)。

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