(資料圖片)

無論是991還是992的保時捷911除了跑車之外，都可以堪稱為現(xiàn)代藝術(shù)品，這款車不僅代表了保時捷對于性能的理解，更是品牌傳承的代表。我身邊有一些朋友有幸成為了911的車主，它們或多或少都會對自己的愛車進行升級，然而對于他們而言，升級911的動力與操控性能并不是一件非常難的事兒，反之對于外觀的升級卻很難。給911出品外觀升級件的廠家有很多，但大多都沒有經(jīng)過原廠的空力測試，換句話說如果搭配不對，破壞原廠美感不說性能也會受到較大影響。不過，最近保時捷自己解決了這一問題，為各路911車主推出了近乎完美的外觀升級方案。

就在近日，保時捷正式發(fā)布了為911車型推出的SportDesign與Aerokit外觀升級套件，這款套件當下適用于最新的保時捷911（992）車型，目前在北美車主已經(jīng)可以通過付費進行選配，全部選配的費用大概為6000美金。這套套件主要包括了重新設(shè)計的保險杠、前唇、側(cè)裙以及一個巨大的尾翼和一些設(shè)計在保險杠內(nèi)的空力通道細節(jié)。

保時捷可是不同于實力一般的改裝廠家，SportDesign與Aerokit外觀套件在設(shè)計時都進行了大量的測量與設(shè)計，并經(jīng)過了9萬公里全球氣候測試和5萬5千公里的Nardo賽道高速動態(tài)測試，且在魏斯阿赫的研發(fā)中心進行了風洞測試。在加持套件后，能夠使911有效提升下壓力，致使輪胎的抓地力和過彎性能增強。當然，套件更支持保時捷的原廠質(zhì)保，無需擔心損壞后無處索賠盡，可能縮短配件等待時間。

寫在最后：

對于我個人來說，911雖然有不少方式進行外觀升級，甚至在日本更流行RWB夸張的升級方式，但我覺得真正的外觀升級不能只是對于美感的理解，更要向性能進行妥協(xié)，畢竟車是性能車，越改越慢豈不天理難容？所以我更推薦各位911車主在選擇空力套件時直接選裝此款套件，既美感又具有性能意義，直接省去后期改裝時的諸多考慮。

（文：沈翀 圖：保時捷）

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