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隨著中國車市新能源的快速普及，越來越多的合資品牌也開始大象轉(zhuǎn)身，推出更多的新能源車型，以搶占市場份額。在中型轎車領(lǐng)域，除了大眾旗下的帕薩特和邁騰外，廣汽本田雅閣近日也推出了插電混動車型。

近日，廣汽本田全新雅閣正式宣布登陸成都市場，其首搭本田第四代i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，擁有銳·T動燃油版和e:PHEV插電混動版雙動力，指導(dǎo)價為17.98-25.88萬元。這也意味著，在日系中型車三強(qiáng)中，雅閣率先推出了插電混動新能源車型。

封面新聞記者在現(xiàn)場看到，全新雅閣采用低重心修長設(shè)計的寬體車身，車身長度達(dá)到4980mm，釋放出運動轎跑氣質(zhì)。穿越型LED組合尾燈、標(biāo)志性的腰線和C柱溜背設(shè)計，將運動與優(yōu)雅融為一體，帶來更具反差的感官沖擊力。

全新雅閣搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)系統(tǒng)，采用最大熱效率達(dá)到41%的2.0L直噴阿特金森發(fā)動機(jī)，E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m最大扭矩。IPU動力電池重量和體積都減少50%以上，釋放車內(nèi)寬敞舒適的乘坐空間。此外，新車NEDC工況純電續(xù)航106km，匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里。

全新雅閣率先搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，采用專為中國用戶設(shè)計的座艙環(huán)境控制旋鈕，讓用戶瞬間切換到最舒適的座艙環(huán)境，配合10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示，打造出“四屏聯(lián)動”，上車即識別，讓手動設(shè)置成為過去式。

智行方面，Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)采用5個毫米波雷達(dá)+6個聲吶傳感器+前方攝像頭方案，使探測精度和距離大幅提升，新增功能可消除路口和變道的盲區(qū)風(fēng)險。另外，Honda Parking Pilot智能泊車輔助、LKAS車道保持可實現(xiàn)無標(biāo)線輔助。

1999年，西部第一家廣汽本田4S店落戶成都三和集團(tuán)，開啟了汽車4S店時代，當(dāng)時，雅閣作為首款車型率先發(fā)售。24年后，全新雅閣再次觸電“福地”成都，它能否再度開啟智電時代的新一輪消費潮流？讓我們拭目以待。

封面新聞記者 劉念

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