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據(jù)可靠數(shù)據(jù)，4月埃安銷(xiāo)量為41012輛，延續(xù)了上個(gè)月的銷(xiāo)量，連續(xù)月銷(xiāo)超4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了302%，環(huán)比增長(zhǎng)了2.5%，一月份到四月份累計(jì)銷(xiāo)量121320輛，同比增長(zhǎng)了120%。這個(gè)銷(xiāo)量非常驚人啊。但是在路上看到埃安的車(chē)，很少是私家車(chē)，反而一大半都是網(wǎng)約車(chē)，打車(chē)基本都能看到它的身影。

由此可見(jiàn)，埃安一月份到四月份銷(xiāo)量暴漲，很大一部分銷(xiāo)量都是賣(mài)給了網(wǎng)約車(chē)，這也印證了那句話，埃安車(chē)主大多數(shù)是兩種人，一種是開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的，一種是買(mǎi)不起比亞迪的。

就拿埃安S來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)都是埃安S，如果你手里有埃安S的預(yù)算，但是看到現(xiàn)在街上滿(mǎn)大街的網(wǎng)約車(chē)都是埃安S，會(huì)不會(huì)覺(jué)得沒(méi)檔次，沒(méi)面子，然后就去看其他的品牌，答案是，肯會(huì)啊，誰(shuí)會(huì)去買(mǎi)爛大街跟網(wǎng)約車(chē)一樣的車(chē)做私家車(chē)呢。

那么為什么埃安會(huì)被廣泛用來(lái)做網(wǎng)約車(chē)呢，這不是跟當(dāng)年大街上出租車(chē)大部分是一汽大眾，老捷達(dá)，一個(gè)道理么，現(xiàn)在大街上的網(wǎng)約車(chē)一大半都是埃安系列，最常見(jiàn)的就是埃安S，主要網(wǎng)約車(chē)會(huì)選擇埃安最重要的一點(diǎn)就是，一款車(chē)型，能讓網(wǎng)約車(chē)租賃老板看上，真金白銀的去買(mǎi)，無(wú)非是在同等價(jià)格內(nèi)性?xún)r(jià)比較好所以會(huì)選擇這款車(chē)，不做虧本的買(mǎi)賣(mài)。

再拿比亞迪和埃安相比較而言，比亞迪的優(yōu)勢(shì)在于故障率低，配置分布更加合理，拿數(shù)據(jù)說(shuō)話，2022年廣汽主銷(xiāo)埃安車(chē)型為埃安 Y和埃安S，其中埃安Y的2-12個(gè)月百車(chē)故障數(shù)為193個(gè)，埃安 S的2-12個(gè)月百車(chē)故障數(shù)為112個(gè)。埃安Y的同級(jí)競(jìng)品比亞迪元plus暫沒(méi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)百車(chē)故障率，不過(guò)我們可以看定位更低的比亞迪海豚的2-12個(gè)月的百車(chē)故障數(shù)也才163個(gè)，埃安 S同級(jí)競(jìng)品秦PLUS DMi在2-12個(gè)月百車(chē)故障數(shù)才78個(gè)，數(shù)據(jù)來(lái)自于車(chē)主上傳的口碑。

4月27號(hào)晚，比亞迪發(fā)布了2023年第一季度財(cái)報(bào)，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，銷(xiāo)售新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為54.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了92.43%，銷(xiāo)量來(lái)看，埃安就是全部賣(mài)給網(wǎng)約車(chē)用戶(hù)群體，也追不上比亞迪的腳步。就算是連續(xù)月銷(xiāo)量一直在增長(zhǎng)，那也是虛的，雖然橫掃了網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，但是總不可能靠一個(gè)網(wǎng)約車(chē)銷(xiāo)量吃一輩子吧。

最后：

埃安的汽車(chē)銷(xiāo)量第一季度確實(shí)高，但是全都是賣(mài)給了網(wǎng)約車(chē)，很少做為私家車(chē)使用的，個(gè)人看法，光吃網(wǎng)約車(chē)銷(xiāo)量，很難再有提高，汽車(chē)質(zhì)量還需要提高，做為私家車(chē)來(lái)使用的話是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上比亞迪的，問(wèn)一下，你們會(huì)考慮買(mǎi)埃安做為私家車(chē)來(lái)使用嗎？

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