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【全球聚看點】獨家|價格戰(zhàn)慘烈市場持續(xù)內卷,盤點當前專用車行業(yè)的三大困局

2023-04-25 16:43:14    來源:搜狐汽車

當前我國專用汽車市場已經由增量市場轉向存量市場,宏觀環(huán)境、商業(yè)模式和競爭格局等發(fā)生巨大變化。

在產業(yè)鏈深度融合發(fā)展趨勢下,跨界競爭凸顯,競爭主體多元化,資源整合能力成為企業(yè)未來的核心競爭力。

與此同時,產品同質化的競爭引導了行業(yè)的價格戰(zhàn),降本增效成為企業(yè)發(fā)展的主旋律,破局突圍成為行業(yè)競爭的新賽道,專用車行業(yè)已經呈現(xiàn)出經營壓力增大、行業(yè)持續(xù)內卷和盈利水平低下等三大市場特征。


(相關資料圖)

經營壓力增大

受宏觀經濟形勢、新冠疫情、需求透支等多重因素影響,專用汽車市場從2021年開始呈下滑態(tài)勢,2022年下滑趨勢進一步擴大,同比下滑34.16%,是近五年來專用汽車市場降幅最大的一年。分車型來看,全國除醫(yī)療類專用車市場外,物流、工程、環(huán)衛(wèi)等細分行業(yè)主要車型均有不同程度的下滑,可以說除了醫(yī)療類專用車生產企業(yè),大多數(shù)專用車企業(yè)近兩年市場壓力都急劇上升。受俄烏戰(zhàn)爭等多因素影響,國內規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)原材料持續(xù)呈上漲狀態(tài),企業(yè)盈利結構進一步惡化,再加上疫情多點散發(fā)、企業(yè)成本居高不下,專用汽車企業(yè)普遍盈利水平下滑,企業(yè)研發(fā)意愿低下,部分企業(yè)生存困難。

行業(yè)持續(xù)內卷

當前,專用汽車行業(yè)“小散亂”的格局并未發(fā)生明顯改變,企業(yè)和產品種類多,產量和企業(yè)規(guī)模小,企業(yè)抗風險能力普遍偏弱。以2022年為例,2022年有銷量的專用汽車企業(yè)(不含掛車)共計981家,其中,年銷量不足100臺的企業(yè)有657家,占比接近67%。

2022年全國836家半掛車企業(yè),累計生產半掛車39萬輛左右,其中年產量小于100輛的企業(yè)272家,占比超過1/4。當前專用汽車市場面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力,產品同質化競爭加劇,行業(yè)加速內卷,正加快推進市場競爭格局的改變和行業(yè)新一輪洗牌。

盈利水平低下

隨著市場銷量的下滑和行業(yè)的持續(xù)“內卷”,專用車行業(yè)的盈利水平將持續(xù)走低,特別是隨著頭部企業(yè)發(fā)起的價格戰(zhàn)競爭,給整個專用車產業(yè)鏈帶來深刻的變化。

供需天平的嚴重傾斜,僧多粥少的局面,行業(yè)產能的過剩加劇了市場的內卷。

部分細分領域企業(yè)的生存大多依賴產品降質和供應商降本為代價,經銷商庫存壓力增大,產品利潤微薄,幾乎產業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)每個企業(yè)都叫苦連連。

可以預見的是不管是專用車還是零部件企業(yè),在拼價格之外,如果沒有其他方式或者手段來提高自身的競爭力,可能接下來的各家之間的價格戰(zhàn)還將更進一步擴大。

一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶,偶爾扇動幾下翅膀,可以在兩周以后引起美國得克薩斯州的一場龍卷風。

從當前專用車市場來看,因價格戰(zhàn)引發(fā)的“蝴蝶效應”已然波及整個專用車產業(yè)鏈。

“鐵釘亡帝國”的案例告訴世人,一匹戰(zhàn)馬喪失一塊蹄鐵,本身是非常渺小的事情,但引起不了足夠的重視且沒有及時解決,經過一系列連鎖反應,導致強大的帝國滅亡。

越是市場不景氣的時刻,越要學會謀定而后動。如今的專用車行業(yè),迫切考驗專用車企業(yè)管理的智慧。

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