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電池成本13年降9成,電動車平價指日可待? 焦點報道

2023-04-20 08:46:20    來源:搜狐汽車

電池成本13年降9成,電動車平價指日可待?

一、電池成本13年降9成


(資料圖片僅供參考)

同時美國的麻省理工學院也是有報告表明,自從1991年鋰電池電池組首次投入到市場之中以來,其成本的下降幅度更是高達97個百分點左右。

就此來看,現(xiàn)今市場之中相關的電池制造的成本確實是在不斷下降的。那么這樣的一種變化其實隨著各個國家電化學技術、制造水平以及相關的產業(yè)技術作用之下,想必還是會不斷深化的。

二、電動車平價指日可待

現(xiàn)今就我們整個世界的發(fā)展理念而言,所有國家基本都是在抱持著一個節(jié)能減排的綠色發(fā)展理念,我們國家也是不例外。我們國家現(xiàn)今的目標就是實現(xiàn)所謂的“碳中和”以及“碳達峰”的相關目標。

然而這樣的一種發(fā)展理念其實主要作用的產業(yè)領域其實就是我們日常生活之中的代步汽車。不過現(xiàn)今我們日常之中使用的汽車產品基本都是燃油汽車,想要完全地推行電力新能源汽車還是有一定難度的。

根據美國能源部給出的數據我們也是可以看到,從2008年到今年為止,市場之中的電動汽車電池組可用容量的一個成本變化也是實現(xiàn)了從最初的每千瓦時1237美元到每千瓦時157美元的變化程度。

就此來看,現(xiàn)今的鋰離子電池產業(yè)領域方面的相關技術還是有著一定程度的上漲空間的。例如像是化學成分方面以及相應的電池組設計方面,都有著相應的提升空間。

四、小結

現(xiàn)今整個國際市場針對于節(jié)能減排的綠色發(fā)展理念已經是逐步的開始深化了,這是對于當前鋰離子電池產業(yè)發(fā)展領域的一個利好方面。而且除去這個方面之外,我們從現(xiàn)今國際市場之上的能源供給方面來看也是有著相應的問題,這也是鋰離子電池產業(yè)發(fā)展的一個契機。

面對著這樣的一種情況,市場之中的相關企業(yè)必定要好好地把握,盡快地做出產業(yè)技術方面的突破,降低產品的相應成本。這樣方才可以提升我們世界全面新能源電氣化的發(fā)展進程。

電池成本13年降9成,電動車平價指日可待?

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