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在我國汽車市場，對于一家車企來說多少為高銷量？除了日系豐田、德系大眾這些傳統(tǒng)巨頭可以年銷數(shù)百萬以外，對于其它車企，不論是合資還是自主品牌，銷量可以破百萬已經(jīng)可以排在相當靠前的位置了！

比亞迪最近上市發(fā)布了一款新車秦PLUS DM-i超級混動2023冠軍版，上市僅5天就銷售了25363的夸張成績，日均銷售超過了5000，按照這個趨勢，單單是這一款車型單月銷量就可以達到10萬級別年銷量破百萬，超過絕大多數(shù)車企一年銷售總和！

對于這款車，接下來有兩種可能，其一，接下來它的日均銷量5000輛或許不會長時間維持，但是這款車憑借9.98萬的起步價格，近乎全方位碾壓同級別、同價位燃油車的性能，它的銷量仍然不會低！另一種可能，隨著更多的人接觸并了解這款車，它的日均銷量也有可能會比5000輛更高，這就好比曾經(jīng)月銷只有4萬輛左右的比亞迪，誰敢想象它在日后的月銷量會突破23萬輛超越豐田、大眾！萬事皆有可能，更何況比亞迪已經(jīng)具備了這樣的實力！

新款秦PLUS DM-i的意義不僅僅在于為比亞迪帶來新的銷量增長極，它也預(yù)示著新能源汽車替代燃油車真的到來了，以往更多人在意的油電同價，它已經(jīng)率先實現(xiàn)了，油耗它比燃油車更低，動力它比燃油車更強，靜謐、舒適、平順性它比燃油車更好，整體配置及智能化程度它比燃油車更高，那么請問不選擇它的理由是什么呢？

關(guān)鍵詞： 絕大多數(shù) 皆有可能 汽車市場