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零跑汽車作為我國新能源自主品牌當中的一匹黑馬車企，在去年上市之后也推出了旗艦車款零跑C01，該車型憑借者自身的核心競爭力，也在市場當中拿下了不錯的銷量和成績，而在今年零跑汽車也開啟了新的發(fā)展之路，在市場當中即將推出增程車款——零跑C11增程。

零跑C01作為去年發(fā)售的領跑家族旗艦車型，該車在市場當中擁有著不俗的銷量表現(xiàn)。畢竟是作為領跑家族的門面車型，因此該車搭載的全部都是零跑家族最新的技術，比如全車系搭載的CTC電池底盤一體化技術，能夠為該車提供更好的續(xù)航表現(xiàn)能力，標準版本的零跑C01續(xù)航能夠達到500多公里，而超長續(xù)航版本可以達到717公里，這也能夠為更多的消費者打消他們對于旅程續(xù)航的焦慮。

而在今年年初，零跑也在官方發(fā)布了最新增程車型——零跑C11增程的信息，官方預計將在2月9日正式上市發(fā)售。該車搭載的油電混動增程系統(tǒng)可以將綜合里程數(shù)提高至1024公里，能夠更好的解決里程續(xù)航問題，同時也有相關機構預測，該車上市之后必將迎來不錯的市場表現(xiàn)。

隨著國補政策取消以及各地消費券發(fā)放的減少，大家對于電動汽車的熱情減退其實是可以理解的，而且通過目前各種汽車的測評來看，續(xù)航仍然是大家最為關注的問題，這也是C01的優(yōu)勢之一，等到氣溫回暖之后電池效率隨之上升，應該會有更多的消費者選擇購置電動汽車。

關鍵詞： 電動汽車 表現(xiàn)能力 電池效率