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近期，寧德時代在投資者互動平臺表示， 麒麟電池預計于2023年一季度量產(chǎn)，基于寧德時代第三代CTP技術。公司正致力于推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

筆者曾經(jīng)在《 打造 商業(yè)帝國： 盤點寧德時代2022年“大動作” 》一文中提及 麒麟電池合作始末。 回顧2022年8月，寧德時代與賽力斯集團股份有限公司共同宣布，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。

同時，寧德時代與極氪智能科技有限公司共同宣布極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000 km電池的車型。雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于深度合作關系，提升供需兩端聯(lián)動水平，推動新能源汽車科技進步。

從參數(shù)上看，據(jù)寧德時代稱，預計將于2023年一季度量產(chǎn)的麒麟電池，采用寧德時代第三代CTP技術，體積利用率最高可達7%，能量密度最高可達255 Wh/kg，都屬于行業(yè)領先水平。3.0版本 CTP電量比4680系統(tǒng)提升13%，可以實現(xiàn)整車超過1000 km續(xù)駛。

目前，寧德時代正在全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池、全固態(tài)、無稀有金屬電池等電池技術布局。與此同時， 國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長，公司產(chǎn)銷量明顯提升。寧德時代將按需擴產(chǎn)，預計產(chǎn)能逐步釋放，以平穩(wěn)生產(chǎn)保障客戶交付需求。

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