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本報(bào)訊（記者史鶯）在“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)下，近年來(lái)，購(gòu)買新能源汽車的市民越來(lái)越多。出席市政協(xié)十五屆一次會(huì)議的市政協(xié)委員、天津國(guó)納產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理張愛(ài)東在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，由于小區(qū)內(nèi)充電硬件設(shè)施不達(dá)標(biāo)、沒(méi)有固定停車位、小區(qū)物業(yè)相關(guān)管理規(guī)定等受限條件，使得很多車主申請(qǐng)充電樁安裝受限。而社區(qū)已有充電設(shè)施存在安裝混亂、無(wú)后續(xù)維護(hù)、日常巡檢缺失等問(wèn)題。為此，張愛(ài)東建議，應(yīng)大力推廣社區(qū)有序充電解決方案，以破解新能源汽車充電難題。

張愛(ài)東建議道：“目前大多數(shù)新能源汽車處于無(wú)序充電階段，即用戶隨地、隨時(shí)、隨機(jī)充電，想怎么充就怎么充，這種直流大功率快充的方式更適合運(yùn)營(yíng)車輛，但普通市民的私家車就無(wú)需快充快跑。有序充電是國(guó)內(nèi)科研人員通過(guò)充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)+充電電能管理單元+充電樁的交互技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)用戶的夜間、目的地為場(chǎng)景的便利節(jié)能充電方式。電網(wǎng)需削峰時(shí)，電動(dòng)汽車和充換電站就減少用電量，需要填谷時(shí)，就增加用電量。保證了新能源汽車與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)互動(dòng)發(fā)展?！?/p>

張愛(ài)東說(shuō)：“建議有關(guān)部門出臺(tái)政策，規(guī)范社區(qū)充電樁管理，留出相應(yīng)比例公共車位，統(tǒng)一部署有序充電，讓充電樁的有序充電功能保證場(chǎng)內(nèi)的充電車輛均有電可充?！彼硎?，有序充電方案需供電側(cè)、儲(chǔ)電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商（充電樁）、物業(yè)管理機(jī)構(gòu)共同協(xié)作方可高效實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 沒(méi)有固定 交互技術(shù)