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撰文｜楊錚

12月23日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布12月銷量預(yù)測，當(dāng)月狹義乘用車銷量預(yù)期為220.0萬輛，同比增長4.5%，環(huán)比增長33.3%。結(jié)合前期數(shù)據(jù)，預(yù)計2022年全年狹義乘用車銷量為2056.7萬輛，同比增長2%，并穩(wěn)定在2000萬輛關(guān)口以上。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12月第三周開始，日均零售顯著增長

乘聯(lián)會分析認為，12月疫情防控政策調(diào)整，車市回補效應(yīng)顯現(xiàn)。隨著各項促消費政策臨近到期，12月將是各地車市的增長窗口期。據(jù)乘聯(lián)會12月零售目標調(diào)研顯示，占總體市場約八成左右的廠商同比微增，初步推算本月狹義乘用車零售市場在220.0萬輛左右，同比增長4.5%，其中新能源零售在70.0萬輛左右，同比增長47.4%，滲透率約31.8%。

照此預(yù)期，2022年全年乘用車銷量將達到2056.7萬輛，同比增幅略高于2%。經(jīng)歷了一輪輪曲折反復(fù)之后，2022年車市有望保住來之不易的正增長。

今年11月，受全國疫情影響，消費者進一步減少流動，經(jīng)銷商平均停業(yè)天數(shù)也繼續(xù)增加，車市損失進一步擴大。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月狹義乘用車銷售遭遇嚴重沖擊，零售量同比下降高達9.2%，環(huán)比下降10.5%，幾乎將年中積累下的增長“歸零”。

不過，得益于新能源市場前期積累的訂單在年底補貼到期前持續(xù)釋放，車市在最后兩個月仍然保持了足夠的動能。乘聯(lián)會預(yù)計，12月新能源零售銷量預(yù)計為70.0萬輛，同比增長47.4%，環(huán)比增長17.0%，滲透率達到31.8%。

乘聯(lián)會分析指出，防疫政策的完善有利于穩(wěn)定消費信心，推動消費恢復(fù)，前期壓抑的消費需求有望穩(wěn)步釋放。年底車市政策調(diào)整在即，燃油車購置稅減半這一強刺激政策拉動作用顯著，燃油車穩(wěn)中向好，對年底銷量構(gòu)成強力支撐。

新能源車市需求相對堅挺，年底新能源車補貼退出仍將推動部分新能源用戶的提前購買行為。為應(yīng)對補貼退坡，各新能源企業(yè)陸續(xù)出臺限時保價措施。比亞迪、廣汽埃安官宣的漲價幅度均小于即將年底退出的補貼額度，為明年的訂單收集打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 同比增長 環(huán)比增長 數(shù)據(jù)顯示