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需求不足 消息稱(chēng)特斯拉上海工廠(chǎng)將主動(dòng)減產(chǎn) 20%

此次減產(chǎn)是特斯拉首次自愿減少上海工廠(chǎng)的產(chǎn)量，該工廠(chǎng)此前的減產(chǎn)是由于疫情或供應(yīng)鏈混亂造成的 ... 特斯拉近期的降價(jià)和增加保險(xiǎn)補(bǔ)貼等激勵(lì)措施，以及交貨時(shí)間的縮短似乎都表明，在上海工廠(chǎng)升級(jí)后，汽車(chē)供應(yīng)超過(guò)了市場(chǎng)需求。從此前公布的產(chǎn)量來(lái)看，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)11月交付量達(dá)到100291輛，再次創(chuàng)下月度交付的新紀(jì)錄。今年前11個(gè)月，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)累計(jì)交付量超過(guò)65萬(wàn)輛。

比亞迪將于明年初開(kāi)始在日本銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)

比亞迪日本分公司周一表示，將于明年年初開(kāi)始在該國(guó)銷(xiāo)售首批純電動(dòng)汽車(chē)。比亞迪股份表示，將于2023年1月31日起在日本推出電動(dòng)SUV車(chē)型ATTO 3。該款車(chē)型續(xù)航里程為485公里，售價(jià)440萬(wàn)日元（約合人民幣23.05萬(wàn)元）。比亞迪表示，該公司日本分公司計(jì)劃在2023年底前再推出兩款車(chē)型，并在2025年底前在日本擁有100多家經(jīng)銷(xiāo)商。此前比亞迪已經(jīng)在巴西、墨西哥、新西蘭、泰國(guó)等地展開(kāi)銷(xiāo)售，如果能夠進(jìn)軍日本，在日本諸多汽車(chē)品牌面前獲得日本消費(fèi)者的青睞，無(wú)疑是另一個(gè)巨大的里程碑。

寶馬氫燃料電池 SUV 開(kāi)始生產(chǎn)，2023 年上路測(cè)試

寶馬公司宣布開(kāi)始小批量生產(chǎn)其寶馬 iX5 Hydrogen 氫燃料電池 SUV。iX5 Hydrogen的效率和性能與同類(lèi) PHEV 相似，其量產(chǎn)標(biāo)志著寶馬和氫燃料汽車(chē)的一個(gè)里程碑時(shí)刻。2023 年春天，寶馬 iX5 將在全球選定的地方上路，用于測(cè)試目的。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)估11月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)量73.2萬(wàn)輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)約8%

11月全國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)態(tài)勢(shì)較強(qiáng)，比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱等領(lǐng)軍廠(chǎng)商保持強(qiáng)勢(shì)良好態(tài)勢(shì)?？紤]到主力企業(yè)中的個(gè)別企業(yè)11月減產(chǎn)因素與增量因素的平衡，11月主力企業(yè)占比較上月主力企業(yè)（萬(wàn)輛以上）保持基本穩(wěn)定，因此預(yù)估11月乘聯(lián)會(huì)新能源乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)量73.2萬(wàn)輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)約8%，同比去年11月增長(zhǎng)約71%。

立訊成奇瑞汽車(chē)第一大股東 持股約 76.72%？奇瑞辟謠

近日，奇瑞汽車(chē)股份有限公司發(fā)生工商變更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融資擔(dān)保集團(tuán)有限公司等十余家公司退出股東行列，新增立訊有限公司、上海湖山投資中心（有限合伙）為股東 ... 目前，該公司由立訊有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司、蕪湖瑞創(chuàng)投資股份有限公司、安徽省投資集團(tuán)控股有限公司等共同持股，其中，立訊有限公司持股約 76.72%，為第一大股東。奇瑞汽車(chē)隨即做出聲明，部分媒體關(guān)于奇瑞汽車(chē)股份有限公司股東及股份變化的相關(guān)信息有誤，相關(guān)機(jī)構(gòu)和平臺(tái)的工商信息正在更正中。目前奇瑞汽車(chē)股份有限公司的主要股東及其持有的股份數(shù)沒(méi)有變化，前四大股東分別為奇瑞控股集團(tuán)有限公司、安徽省信用融資擔(dān)保集團(tuán)有限公司、莞湖市建設(shè)投資有限公司、立訊有限公司 LUXSHARELIMITED。

關(guān)鍵詞： 奇瑞汽車(chē) 股份有限公司 有限公司