美國造車新品牌Lucid發(fā)布了生產規(guī)格的Air Pure車型和Air Touring中級車型。同時宣布這兩款車型的空氣阻力系數(shù)從之前的0.21降低到0.197！這是目前市場上風阻系數(shù)最低的量產車。

【資料圖】

Air Pure車型為雙電機全輪驅動，提供480 hp的功率，0-60 mph的加速時間3.8秒；此配置起價為92900美元（外加1650美元的運費）。采用Lucid的遠程型電池組中其最輕、最緊湊的一款，具有18個模塊，而擁有更大續(xù)航能力的型號則有22個模塊。整個Air轎車產品陣容中最便宜的入門級車型也同時公布，車型配置為單電機后輪驅動，其零售價為87400美元（加上1650美元航運），將于2023年上市。

Lucid Air Pure配備了遠程型電池組后可在全輪驅動下實現(xiàn)EPA規(guī)范的410英里的續(xù)航里程，900V電氣架構配合采用Wunder box技術，充電15分鐘內就可以達到200英里（322公里）的續(xù)航能力。

Lucid Air Pure作為標準配置配備了DreamDrive高級駕駛員輔助系統(tǒng)，并且可以升級到DreamDrive Pro，其中包括32個無縫集成的傳感器。DreamDrive Pro版包括環(huán)繞視野監(jiān)控、盲點顯示和高速公路輔助等功能。

Air Pure增加了一種新藍色涂裝顏色和Mojave Pur Luxe內飾風格，它的主要材料是一種名為Dune的獨特優(yōu)質織物，由柔軟耐用的皮革替代品與100%可回收紡織物混合而成。

Air Pure將在12月開始生產雙電機、全輪驅動版本，預計今年年底前將向客戶交付首批產品。

亮相的第二款車型是Air Touring，它可提供更大的功率和續(xù)航范圍，起價107400美元（外加1650美元的運費）。該款車仍采用與Pure版車型相同的18模塊電池組，因此后乘客艙的空間更大，而且預計其EPA規(guī)范下的續(xù)航里程為425英里。該款車型同樣由雙電機全輪驅動系統(tǒng)提供動力，可輸出620 hp，在3.4秒內實現(xiàn)0-60 mph加速。Touring提供了迄今為止最高的能量利用效率，為4.62mp/kWh。

Air Touring配備了一個標準的封閉式鋁制車頂以及可選的玻璃天窗。在座艙內它在座椅表面包裹著全粒面皮革，其他部位用可回收的紡織品、合成材料布置，由速生木材制作各種包邊裝飾。

Air Touring版的生產已經開始，并已經向第一個用戶交付了。

以豪華車型定位的Lucid Air轎車主打性能優(yōu)勢，特別是長續(xù)航能力，在這個領域與特斯拉的高端車型可以一較高下。而在中低端市場暫時還沒有投放車型的計劃，這也是它與特斯拉最大的區(qū)別。沒有主流市場的銷量支撐，曲高和寡的純高端是否是一條可行的發(fā)展之路，Lucid將給我們提供答案。

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關鍵詞： 全輪驅動 續(xù)航能力 其他部位