“全球供應(yīng)鏈正因缺乏協(xié)同變得愈發(fā)支離破碎，對汽車行業(yè)沖擊尤其明顯。在這一背景下，鏈博會的舉辦恰逢其時，對推動全球合作至關(guān)重要。”

第三屆鏈博會開幕前40天，國際汽車聯(lián)合會(FIA)首席發(fā)展官哈比卜·圖爾基到訪中國。作為首次參展鏈博會的企業(yè)代表，他向媒體表示，期待借鏈博會提升知名度，與更多中國伙伴加深合作關(guān)系，加快在華發(fā)展。

貿(mào)易碎片化加劇 汽車行業(yè)亟需建設(shè)性對話

當前，貿(mào)易保護主義抬頭，全球汽車行業(yè)遭遇明顯沖擊。

“我認為供應(yīng)鏈碎片化和貿(mào)易不確定性上升是汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一，也對消費者產(chǎn)生了負面影響。因此，我們必須采取行動，推動政策制定者、消費者和供應(yīng)商之間展開建設(shè)性對話。對話是解決問題的關(guān)鍵。”哈比卜·圖爾基說。

作為“世界一級方程式錦標賽(F1)”等多項頂級汽車賽事的主辦方，擁有逾百年歷史的國際汽聯(lián)，其汽車供應(yīng)商和賽事組織工作正面臨供應(yīng)鏈碎片化帶來的新挑戰(zhàn)。

今年7月，國際汽聯(lián)將首次亮相于北京舉辦的第三屆鏈博會。哈比卜·圖爾基表示，鑒于全球貿(mào)易與供應(yīng)鏈格局的變化，鏈博會的舉辦堪稱一項“及時的創(chuàng)舉”。屆時，全球企業(yè)將齊聚中國，共同探討如何使行業(yè)回歸穩(wěn)定、減少干擾。這對汽車行業(yè)意義重大。

哈比卜·圖爾基還提到，希望通過鏈博會平臺提升賽車運動的知名度與參與度，與更多對汽車運動感興趣的公司、組織及人群建立聯(lián)系。

稱贊中國車企創(chuàng)新能力 期待深化合作

近年來，中國新能源汽車的飛速發(fā)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)和國際汽聯(lián)帶來了前所未有的新機遇。

“我看到大量創(chuàng)新源自中國，忽視中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力是短視的。”哈比卜·圖爾基直言。

在他看來，國際汽聯(lián)與中國車企擁有廣闊的合作空間。

一方面，中國的汽車制造商和零部件供應(yīng)商可以將賽車運動視為展示其專業(yè)實力與技術(shù)創(chuàng)新的平臺。另一方面，國際汽聯(lián)希望支持其會員企業(yè)在中國發(fā)展可持續(xù)的汽車運動與汽車文化旅游產(chǎn)業(yè)，并推動中國賽車運動在賽事數(shù)量、參與人數(shù)及供應(yīng)商基礎(chǔ)等各方面實現(xiàn)增長。

“我們在中國的目標之一，是打造一個專門面向中國市場的賽事平臺。基于現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系，我們將共同推動中國汽車賽事實現(xiàn)更廣泛的發(fā)展。”哈比卜·圖爾基表示。

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