甘肅首列直達(dá)阿拉木圖JSQ圖定中亞班列開(kāi)行
JSQ班列具有定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)等特點(diǎn),具有高效、穩(wěn)定和低成本的優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)集裝箱班列,JSQ班列采用全封閉雙層結(jié)構(gòu)車廂,每節(jié)車廂可裝載10輛商品車,出口汽車可直接駛?cè)隞SQ車廂,無(wú)需安裝托架。這一設(shè)計(jì)大幅提升裝載效率,縮短裝卸時(shí)間,整列運(yùn)能提高50%,為汽車出口企業(yè)節(jié)省大量時(shí)間和成本。
圖為蘭州-阿拉木圖JSQ圖定中亞班列監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)。馬琳 攝
近年來(lái),甘肅省深度融入共建“一帶一路”,充分發(fā)揮蘭州東川鐵路口岸通道和樞紐優(yōu)勢(shì),全力打造中鐵特貨JSQ型商品車集貨物流基地。本次蘭州-阿拉木圖JSQ圖定中亞班列運(yùn)輸線路開(kāi)通是甘肅省出口國(guó)產(chǎn)汽車品牌的擴(kuò)展,也是蘭州海關(guān)支持甘肅省打造“七地一屏一通道”的有力舉措。
2025年以來(lái),甘肅省累計(jì)發(fā)運(yùn)前往烏茲別克斯坦、俄羅斯等國(guó)JSQ圖定中亞、中歐班列12列,貨值3.9億元。
“從蘭州到阿拉木圖運(yùn)輸里程約3000公里,通過(guò)JSQ班列運(yùn)輸,運(yùn)輸時(shí)間僅4天左右,較傳統(tǒng)集裝箱中歐班列運(yùn)輸方式縮短了3天,通過(guò)JSQ運(yùn)輸出口汽車在通關(guān)速度方面具有很強(qiáng)的吸引力,生產(chǎn)企業(yè)已與我們建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,海關(guān)對(duì)我們給予全過(guò)程指導(dǎo),確保了我們公司首次在蘭州東川鐵路口岸順利發(fā)運(yùn)。”該陸港運(yùn)聯(lián)(成都)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理黃科說(shuō)。
圖為蘭州海關(guān)所屬金城海關(guān)關(guān)員對(duì)JSQ圖定中亞班列即將出口的汽車開(kāi)展監(jiān)管。張冬梅 攝
為保障班列順利通關(guān),金城海關(guān)開(kāi)展“關(guān)長(zhǎng)送政策上門(mén)”“一對(duì)一”海關(guān)企業(yè)協(xié)調(diào)員等機(jī)制,提前與鐵路部門(mén)、場(chǎng)站、報(bào)關(guān)企業(yè)溝通座談,開(kāi)展汽車出口政策解讀和指導(dǎo),優(yōu)化汽車出口監(jiān)管流程,提前“量身定制”通關(guān)監(jiān)管工作方案,細(xì)化5項(xiàng)通關(guān)便利措施。
蘭州海關(guān)表示,未來(lái)將推行“運(yùn)抵直裝”模式,簡(jiǎn)化貨物運(yùn)輸?shù)苟汰h(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)順勢(shì)監(jiān)管,出口貨物從運(yùn)抵到裝車僅用2小時(shí);指導(dǎo)貨運(yùn)代理公司和監(jiān)管場(chǎng)所運(yùn)營(yíng)企業(yè)全流程辦理轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)錄入、艙單傳輸、艙單歸并等業(yè)務(wù)操作;加強(qiáng)貨物流程跟蹤,整體通關(guān)時(shí)間縮短1至2天;密切與口岸海關(guān)聯(lián)系配合,積極構(gòu)建“屬地-途中-口岸”全場(chǎng)景監(jiān)管鏈條,協(xié)同做好通關(guān)保障,實(shí)現(xiàn)通關(guān)時(shí)間持續(xù)壓縮,物流成本有效節(jié)約,助力JSQ圖定班列運(yùn)輸擴(kuò)線增量。
“金城海關(guān)將建立通關(guān)保障、政策支持等全方位服務(wù)體系,不斷優(yōu)化JSQ圖定班列通關(guān)流程,保障開(kāi)放通道暢通,提升開(kāi)放平臺(tái)能級(jí),為甘肅高質(zhì)量發(fā)展高水平開(kāi)放多做貢獻(xiàn)。”金城海關(guān)關(guān)長(zhǎng)王洪亮說(shuō)。
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