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11日，我市軌道交通9號(hào)線(xiàn)中心廣場(chǎng)站至建蘭街站區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)順利貫通，該區(qū)間左線(xiàn)于今年1月貫通，至此，中建區(qū)間成為軌道交通9號(hào)線(xiàn)首個(gè)雙盾構(gòu)貫通區(qū)間。

據(jù)了解，中建區(qū)間地質(zhì)情況復(fù)雜，隧道穿越強(qiáng)風(fēng)化礫巖、全風(fēng)化礫巖、粉質(zhì)黏土等多種特殊地層，地下水系豐富，貫通施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。自盾構(gòu)區(qū)間施工以來(lái)，部門(mén)（單位）超前謀劃，充分調(diào)集管理和技術(shù)資源，嚴(yán)格把控盾構(gòu)施工相關(guān)數(shù)據(jù)，及時(shí)排除安全隱患，制定應(yīng)急預(yù)案，施工過(guò)程中實(shí)行全天不間斷監(jiān)控，全力保障盾構(gòu)隧道安全掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了較為穩(wěn)定的掘進(jìn)速度，最終實(shí)現(xiàn)中建區(qū)間雙線(xiàn)貫通，這為下一步施工奠定良好基礎(chǔ)。

長(zhǎng)春日?qǐng)?bào)記者 丁莉

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