極目新聞?dòng)浾?楊錦英

2月21日，家住上海的劉女士（化姓）發(fā)微博稱(chēng)，17日凌晨，自己在乘坐飛豬接機(jī)車(chē)輛時(shí)，遇到網(wǎng)上訂單司機(jī)的電話(huà)、車(chē)牌號(hào)和實(shí)際接機(jī)人員不符的情況。在乘車(chē)過(guò)程中，司機(jī)情緒暴躁，并詢(xún)問(wèn)劉女士能否跟他回家換輛車(chē)再繼續(xù)服務(wù)。被拒絕后，司機(jī)將她送到了目的地。次日，劉女士到當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行了筆錄。

劉女士（化姓）發(fā)微博講述事件經(jīng)過(guò)

21日晚，極目新聞?dòng)浾咦稍?xún)飛豬客服了解到，飛豬接送機(jī)司機(jī)為第三方商家所屬司機(jī)。涉事司機(jī)所屬商家告訴記者，該司機(jī)已被開(kāi)除，并已配合警方進(jìn)行調(diào)查。

“司機(jī)想要帶我回他家換車(chē)”

劉女士在博文中提到，她預(yù)定了2月17日凌晨從上海浦東機(jī)場(chǎng)到家的飛豬接機(jī)服務(wù)，但車(chē)輛不僅遲到了半小時(shí)，接機(jī)司機(jī)的電話(huà)和車(chē)牌號(hào)也與訂單上提供的信息不符。司機(jī)解釋?zhuān)唵紊系碾娫?huà)號(hào)留的是他們隊(duì)長(zhǎng)的。

劉女士（化姓）當(dāng)晚的通話(huà)記錄

上車(chē)之后，司機(jī)情緒暴躁，一直在抱怨工作，并一直在爆粗口。中途，司機(jī)稱(chēng)自己開(kāi)的車(chē)電量不足，希望劉女士先跟他回家換一輛開(kāi)著順手的車(chē)。劉女士拒絕之后，司機(jī)又開(kāi)始打探她的房租金額和存款，這讓她感到被冒犯。

“司機(jī)當(dāng)時(shí)表示，平臺(tái)沒(méi)有條理，亂派車(chē)，臨時(shí)換了這輛電量不足的電車(chē)，問(wèn)我能不能跟他回去換個(gè)車(chē)。但他一開(kāi)始說(shuō)可以開(kāi)到我家，然后又說(shuō)不行，還是想要帶我回他家換車(chē)。”劉女士告訴記者，“這些前后矛盾的話(huà)語(yǔ)讓我覺(jué)得，他明明可以載我回家，但是非要提出換車(chē)的請(qǐng)求，讓我很害怕?！?/p>

飛豬接送機(jī)平臺(tái)頁(yè)面中的緊急電話(huà)是空號(hào)

劉女士隨即按下飛豬接送機(jī)服務(wù)頁(yè)面中的安全專(zhuān)線(xiàn)和一鍵報(bào)警按鈕，但并沒(méi)有得到回應(yīng)。同時(shí)，平臺(tái)也沒(méi)有行程分享的功能，劉女士只好和朋友一直保持微信聯(lián)系，最終平安抵達(dá)目的地?；氐郊液?，劉女士致電飛豬接送機(jī)平臺(tái)頁(yè)面中的緊急電話(huà)，但語(yǔ)音提示這是個(gè)空號(hào)。

次日上午，劉女士到當(dāng)?shù)嘏沙鏊愂隽俗约旱脑庥?，并做了筆錄，截至21日晚，還未收到警方的回復(fù)。

商家稱(chēng)涉事司機(jī)已被開(kāi)除

劉女士告訴極目新聞?dòng)浾撸?1日晚，飛豬官方客服聯(lián)系上她，表示春運(yùn)期間人多需求大，實(shí)在是特殊時(shí)期，才出現(xiàn)了這一狀況。

至于劉女士點(diǎn)擊“安全專(zhuān)線(xiàn)”和“一鍵報(bào)警”沒(méi)反應(yīng)，是因?yàn)閾?dān)心乘客還在車(chē)?yán)?，處于不安全狀態(tài)，所以安全專(zhuān)線(xiàn)會(huì)先在后臺(tái)形成一個(gè)單子，由專(zhuān)人評(píng)估后再致電。

服務(wù)頁(yè)面的緊急電話(huà)為何是空號(hào)？客服表示，這是由于頁(yè)面顯示錯(cuò)誤，導(dǎo)致號(hào)碼無(wú)法通過(guò)頁(yè)面一鍵撥打，之后會(huì)修正這一漏洞。

對(duì)于客服的回應(yīng)，劉女士表示，仍希望得到飛豬的道歉，并希望平臺(tái)修補(bǔ)其漏洞，提高安全性。

21日晚，記者向飛豬客服務(wù)熱線(xiàn)了解到，飛豬接送機(jī)司機(jī)為第三方商家所屬司機(jī)，由商家管理。接機(jī)司機(jī)信息與訂單上提供的信息不符，可能是商家半路上改派了司機(jī)。司機(jī)分別使用平臺(tái)虛擬號(hào)碼和自己的真實(shí)號(hào)碼撥打電話(huà)，也可能導(dǎo)致電話(huà)信息的不同。

如遇到和劉女士類(lèi)似的情況，飛豬平臺(tái)可以向第三方商家反饋問(wèn)題，讓其核實(shí)情況，但無(wú)權(quán)直接處理司機(jī)。乘客如需投訴，最好保存乘坐過(guò)程中的錄音或視頻。

之后，記者致電服務(wù)頁(yè)面顯示為緊急求助的 “商家電話(huà)”，對(duì)方稱(chēng)涉事司機(jī)已被開(kāi)除，并已配合警方進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)他表示，這個(gè)電話(huà)并非空號(hào)，24小時(shí)有人值班，供乘客緊急聯(lián)系。

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