檢修工凌晨檢查地鐵道岔動(dòng)作裝置

楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾吲隋a珩 通訊員朱竟?fàn)?呂子維 產(chǎn)啟斗 實(shí)習(xí)生黃蕤）“舵落口1-8#道岔均處于定位，道岔作業(yè)全部結(jié)束?！弊蛉樟璩?時(shí)許，武漢地鐵信號(hào)檢修工在經(jīng)歷3個(gè)多小時(shí)的深夜作業(yè)后完成1號(hào)線舵落口站8組道岔維護(hù)保養(yǎng)。

為保障雨雪冰凍天氣里地鐵安全運(yùn)行，武漢地鐵信號(hào)專業(yè)技術(shù)人員早于上月就對(duì)全線網(wǎng)高架線路的93組關(guān)鍵道岔安裝融雪裝置。1月25日凌晨寒潮到來(lái)前，所有裝置做好了檢查維護(hù)并進(jìn)行通電試驗(yàn)，確認(rèn)狀態(tài)良好。

與此同時(shí)，全體人員對(duì)每組道岔的滑床板、鎖閉裝置、動(dòng)作桿等30余個(gè)關(guān)鍵部位涂油，確保寒冷天氣下道岔潤(rùn)滑，重要道岔涂抹防凍油的頻次已由一周一次加密至每周3次。

武漢地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司組建2000余人的應(yīng)急隊(duì)伍，全天24小時(shí)待命應(yīng)對(duì)雨雪天氣，專業(yè)維修隊(duì)伍按隊(duì)員家庭住址劃分好區(qū)域嚴(yán)陣待命。自昨日起，重要折返站機(jī)房等地鐵運(yùn)行重點(diǎn)設(shè)備的巡檢，已由原來(lái)每2小時(shí)一次提高至每小時(shí)巡檢一次，發(fā)現(xiàn)隱患第一時(shí)間處理。

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