今天（1月23日）

黃岡至黃梅高速鐵路

進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

標(biāo)志著該條線路通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

黃（岡）黃（梅）高鐵線路從武漢至黃岡城際鐵路引出，沿途設(shè)黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站共5座車站，于黃梅東站接入安九鐵路。正線全長126.85公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

中國鐵路武漢局武漢高鐵工務(wù)段蘄春南客專線路車間主任 劉坤：為給聯(lián)調(diào)聯(lián)試打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們成立了軌道、路基、橋涵、隧道、聲屏障等驗(yàn)收小組，分別對道床、無縫線路、道岔、軌道精調(diào)精整等專業(yè)工程進(jìn)行了質(zhì)量檢測。

黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴、黃梅等地由不通火車直接進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí)，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時(shí)，較以往分別壓縮了1個(gè)小時(shí)左右。對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ)，完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞： 高鐵 鐵路 武漢 線路 黃梅