湖北日報訊（見習(xí)記者汪子軼、通訊員郭姍姍）汽車召回，就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。隨著中國汽車業(yè)的高速發(fā)展，汽車召回能力不斷提升、召回力度不斷加大。今后汽車召回事件的發(fā)生頻率將越來越高，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“新常態(tài)”。1月17日從省市場監(jiān)管局獲悉，近日國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布最新汽車召回信息，涉及東風(fēng)風(fēng)神、奔馳、長安馬自達等多品牌車輛，召回時間集中在本月中旬到二月中旬。一起來看看這些車輛被召回的主要原因和解決方式。

東風(fēng)汽車集團股份有限公司乘用車公司將召回部分東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版汽車。自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)風(fēng)神全新AX7馬赫版汽車，共計1257輛。本次召回范圍內(nèi)車輛按照車輛設(shè)計定義，在特定工況下車輛應(yīng)具有檔位自動回P檔功能，即當(dāng)車速為0、非P檔位、駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時，TCU（自動變速器控制單元）會控制變速器跳回P檔，電子換擋器應(yīng)跟隨TCU自動跳回到P檔，以使車輛進入P檔停車的狀態(tài)。現(xiàn)因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟隨TCU自動跳回到P檔，造成車輛會按照原檔位繼續(xù)自動行駛；若駕駛員是下車后從車外關(guān)閉車門，會造成車內(nèi)無人而車輛在脫控狀態(tài)下自動行駛的危險情況，存在安全隱患。公司給出的解決方案是東風(fēng)乘用車公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費檢查、升級電子換擋器軟件，以消除安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口GLE SUV汽車。自2022年2月11日起，召回生產(chǎn)日期在2020年2月17日至2020年12月19日期間的部分進口GLE SUV汽車，共計639輛。本次召回范圍內(nèi)車輛燃油箱壓力傳感器的固定夾不滿足有關(guān)耐腐蝕性的要求。車輛長期使用后，固定夾可能會因為腐蝕造成固定力減弱，導(dǎo)致燃油箱壓力傳感器可能在車輛行駛過程中因振動而松動，極端情況下可能影響燃油箱的密封性，進而導(dǎo)致不符合機動車燃油系統(tǒng)密封性相關(guān)法規(guī)的要求，存在安全隱患和不合理排放風(fēng)險。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司承諾的解決方案是，將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換燃油箱壓力傳感器固定夾，以消除安全隱患和不合理排放風(fēng)險。

長安馬自達汽車有限公司將召回部分MAZDA CX-8汽車。召回2020年7月8日至2021年6月2日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)MAZDA CX-8汽車，共計370輛。召回原因是排座椅滑軌機構(gòu)的內(nèi)部連接桿鉚接工藝不恰當(dāng)，車輛行駛中可能因座椅滑軌無法鎖止造成座椅向前移動，極端情況下會增加中排乘客受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。長安馬自達汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的中排座椅滑軌連接桿套件，以消除安全隱患。

本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司將召回部分進口CMX1100AM/DM型摩托車。自2022年1月15日起，召回2021年7月6日至2021年8月6日期間生產(chǎn)的部分進口2021年款CMX1100AM/DM型摩托車，共計295輛。本次召回范圍內(nèi)車輛因發(fā)動機散熱器蓋的制造模具管理不當(dāng)，造成散熱器蓋爪扣外側(cè)高度超過規(guī)定上限值。導(dǎo)致散熱器蓋安裝到冷卻液加注口頸時密封性不足，高溫冷卻液可能從散熱器蓋處流出或噴出，造成駕駛員燙傷，存在安全隱患。本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查散熱器蓋的制造批次號，如果批次號屬于召回范圍內(nèi)則免費更換合格的散熱器蓋，以消除安全隱患。

關(guān)鍵詞： 車輛 造成 召回 汽車 隱患