湖北日報訊 （通訊員朱竟?fàn)?、產(chǎn)啟斗）12月26日，武漢軌道交通5號線、6號線二期、16號線開通運(yùn)營。5號線作為武漢首條全自動駕駛地鐵，人氣最旺，周日當(dāng)天吸引眾多市民乘客前來“打卡”體驗(yàn)，建設(shè)二路、中醫(yī)藥大學(xué)、司門口黃鶴樓站單站客流均超過2萬人次。27日工作日，青山、白沙片區(qū)不少學(xué)生族、上班族改變出行方式，首選地鐵出行，5號線人氣進(jìn)一步上升。

“以前要早上6點(diǎn)半出家門，現(xiàn)在地鐵5號線通了，7點(diǎn)以后出門也不擔(dān)心啦！”12月27日早上7時15分，鋼花小學(xué)三年級學(xué)生李永釗在媽媽的陪同下，在5號線建設(shè)二路站出站前往學(xué)校。李永釗媽媽介紹說，5號線開通前，孩子每天乘坐公交上學(xué)，原本20分鐘路程，由于早高峰堵車需要40分鐘以上時間。昨天周末5號線開通，母子倆提前進(jìn)行了“探路”體驗(yàn)，從家到科普公園站步行時間僅5分鐘，乘坐地鐵一站路即可到達(dá)。

建設(shè)二路站附近有3所中小學(xué)，27日早高峰時段，很多背著書包的學(xué)生在家人的陪同下乘坐地鐵出行，還有趕早的上班族。值班站長呂峰在客廳和安檢處來回穿梭，接受乘客詢問，指引出行路線。呂峰介紹說，車站開通首日早高峰時段（7時到9時）的集散量為3000人次，通行有序順暢。

“地鐵的開通讓我上班方便太多啦！”早上7時，家住梨園站附近的李女士從家里出發(fā)，乘坐地鐵8號線到徐家棚換乘5號線，前往青宜居站附近單位上班，全程25分鐘。李女士進(jìn)入5號線列車內(nèi)，徑直來到車頭處用手機(jī)自拍打卡，發(fā)個早上出行的朋友圈。李女士介紹說，5號線開通前，坐公交轉(zhuǎn)乘需要一個半小時，騎電動車也需要40分鐘以上，并且冬天太冷，出行是件“頭疼事”。

地鐵5號線的開通，還方便了白沙片區(qū)居民。27日早上7時30分在白沙六路站進(jìn)站的許先生，不慌不忙地進(jìn)站乘車準(zhǔn)備前往建設(shè)二路站附近上班，和現(xiàn)場工作人員彭瑾蓉說起5號線的開通立即豎起大拇指接連感嘆說，5號線將白沙和青山連在了一起，成為了自己的上下班通勤“專車”。許先生介紹說，自己以前上下班是開車或坐公交，早晚高峰時段路上堵車花費(fèi)1小時以上，想要早點(diǎn)到單位，必須6點(diǎn)準(zhǔn)時出門，現(xiàn)在有了地鐵，可以7點(diǎn)起床8點(diǎn)前到單位。

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