氣象事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 精準(zhǔn)預(yù)報(bào)為冬奧護(hù)航
——寫在國際奧林匹克日
6月23日,是第七十四個(gè)國際奧林匹克日,2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)226天的“沖刺”階段。
與此同時(shí),與冰雪運(yùn)動(dòng)息息相關(guān)的氣象服務(wù)保障亦進(jìn)入加速“沖刺”階段,而乘勢(shì)而上涌現(xiàn)出的眾多氣象現(xiàn)代化成果,也將如14年前的北京夏季奧運(yùn)會(huì)一樣,繼續(xù)蓄力氣象事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
精細(xì)
北京冬奧會(huì)是歷史上首次在大陸性季風(fēng)氣候帶舉辦的冬奧會(huì),不同于夏奧會(huì),氣象保障工作少有經(jīng)驗(yàn)可借鑒,幾乎算得上零起步。且冬奧會(huì)冰雪項(xiàng)目多集中在室外山地進(jìn)行,地形復(fù)雜、局地小氣候特征明顯,對(duì)氣象服務(wù)保障的要求可謂苛刻。
以跳臺(tái)滑雪為例,選手需要先躍入空中,再落在雪上滑行,比賽時(shí)風(fēng)力大小、雪面狀態(tài)如何,都直接影響比賽成績乃至選手的生命安全。只有在賽區(qū)布設(shè)密集、立體、多要素的氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng),才可能達(dá)到賽事實(shí)時(shí)、定點(diǎn)及特定閾值區(qū)間的要求。
而沿高山賽道進(jìn)行滑降和快速回轉(zhuǎn)的雪上競速運(yùn)動(dòng)——高山滑雪,賽程僅為1到2分鐘,比賽期間運(yùn)動(dòng)員速度最高可達(dá)每小時(shí)140公里,一旦賽場(chǎng)風(fēng)速超過18米/秒,須立即停止賽事。定點(diǎn)的分鐘級(jí)預(yù)報(bào)直接關(guān)乎賽事能否抓準(zhǔn)最佳“窗口期”。
2017年8月,中國氣象局啟動(dòng)“三維、秒級(jí)、多要素”冬奧氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作。幾乎在同時(shí),開始自主發(fā)展冬奧氣象短臨預(yù)報(bào)核心技術(shù)支撐體系。
4年來,氣象部門以冬奧賽場(chǎng)為核心,在北京城區(qū)、延慶和崇禮及周邊鋪設(shè)出“超精細(xì)復(fù)雜山地+超大城市一體、三維、秒級(jí)、多要素”冬奧氣象綜合監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),共布設(shè)各種現(xiàn)代立體探測(cè)設(shè)施441套,在冬奧會(huì)歷屆賽事中堪稱最為稠密。
以北京睿圖模式體系為核心,氣象部門群策群力、集中攻關(guān),首次實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地形下100米分辨率、逐10分鐘快速更新的冬奧關(guān)鍵氣象要素0—24小時(shí)高精度客觀集成預(yù)報(bào);研發(fā)了從短時(shí)臨近(0至1小時(shí))到延伸期(30天)的無縫隙精細(xì)化網(wǎng)格預(yù)報(bào)產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了歷屆冬奧會(huì)最高標(biāo)準(zhǔn)的“分鐘級(jí)、百米級(jí)”精準(zhǔn)預(yù)報(bào)要求。
周密
除了比賽專項(xiàng)服務(wù)要求極高以外,作為世界規(guī)模最大的冬季綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì),冬奧會(huì)的賽事周邊氣象服務(wù)保障同樣需求巨大。
2016年,京張高鐵開工建設(shè),這是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。根據(jù)冬奧會(huì)總體規(guī)劃,京張高鐵將串聯(lián)北京、延慶和張家口三個(gè)賽區(qū),單程僅需一個(gè)小時(shí)左右便能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員、工作人員和游客跨區(qū)域參賽和觀賽。
今年3月,京張高鐵沿線體量最大的車站——清河站,上崗了一位“智慧哨兵”。它不僅能全時(shí)段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)清河站區(qū)溫度、氣壓、濕度、風(fēng)向風(fēng)力,還能運(yùn)用人工智能“天臉”識(shí)別,全天候智能觀測(cè)站區(qū)天空實(shí)景,用戶可通過手機(jī)客戶端實(shí)時(shí)查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
當(dāng)然,這些觀測(cè)設(shè)備“生”于奧運(yùn),卻不止于奧運(yùn)。寒來暑往,它們將惠及往返于京冀的廣大旅客。清河站管理辦副主任姜振科感慨:“它不僅能為站區(qū)防汛、防火、掃雪鏟冰、應(yīng)對(duì)極端天氣提供一手資料,還能給旅客出行提供精準(zhǔn)到點(diǎn)的氣象服務(wù)。”
針對(duì)公路交通,氣象服務(wù)也深度融入。由于北方冬季氣溫普遍較低,道路積雪、結(jié)冰等引發(fā)高速公路限行、關(guān)閉等情況時(shí)有發(fā)生。河北省氣象部門與交通、交警等部門共同建立冬季融雪除冰應(yīng)急保障機(jī)制,形成了路警聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)管控的三方合作模式。依據(jù)定時(shí)、定點(diǎn)的氣象預(yù)報(bào),相關(guān)部門可及時(shí)開展結(jié)冰路段精細(xì)化融雪除冰,保障公路交通的出行安全和通行效率。
回顧氣象與奧運(yùn)的數(shù)次邂逅,除了優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障經(jīng)受住了來自世界的檢驗(yàn)以外,奧運(yùn)氣象服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及科技成果的推廣應(yīng)用,也在更長遠(yuǎn)的未來幫助提升全國氣象服務(wù)水平,使奧運(yùn)氣象成果惠及全國人民。
夏季奧運(yùn)會(huì)后,其發(fā)揮的輻射帶動(dòng)作用至今還在影響著全國氣象業(yè)務(wù)發(fā)展:奧運(yùn)精細(xì)化預(yù)報(bào)服務(wù)由重大活動(dòng)保障向常態(tài)化業(yè)務(wù)運(yùn)行轉(zhuǎn)變;3公里分辨率GRAPES區(qū)域模式實(shí)現(xiàn)了局地范圍向覆蓋全國的發(fā)展。就連當(dāng)初為了保障夏奧會(huì)在北京及其鄰近地區(qū)建設(shè)的密集氣象探測(cè)網(wǎng),至今仍在高質(zhì)量運(yùn)行,并將在即將來臨的冬奧會(huì)中,與稠密的山地監(jiān)測(cè)網(wǎng)共同見證一場(chǎng)精彩、非凡、卓越的盛會(huì)。
(記者 付麗麗)
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