隨著近年來新能源汽車市場的高速發(fā)展，市場內(nèi)涌現(xiàn)出了不少造車新勢(shì)力，而傳統(tǒng)式力也在加大自身產(chǎn)品矩陣電氣化改革，部分傳統(tǒng)企業(yè)會(huì)選擇開拓全新系列來加速自身電氣化產(chǎn)品布局，吉利汽車便是其中之一。

新系列“銀河”填補(bǔ)高增長市場空白

2月23日晚上，吉利旗下全新系列“銀河”正式迎來首場新車上市發(fā)布會(huì)，這一刻可以說是吸引了不少消費(fèi)者的目光。其實(shí)早在2月17日，吉利汽車便已經(jīng)通過官方微博透漏了此次新系列將會(huì)定名為“銀河”，并且也透漏出此次發(fā)布會(huì)上將出現(xiàn)的全新車型。

(資料圖)

但又不少消費(fèi)者感到疑惑，為何吉利汽車要在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上去推出這么一個(gè)全新的產(chǎn)品系列呢？其實(shí)答案很簡單，根據(jù)《2022年新能源汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》顯示，從消費(fèi)價(jià)格來看，新能源汽車購入價(jià)格均值略高于總體，較多集中在20-35萬元區(qū)間。并且中高端新能源市場在去年呈現(xiàn)“井噴式”增長，15萬~50萬元區(qū)間車型銷量增速在1倍以上。這也意味著未來新能源市場主要增長方向，將更多的集中在15~50萬元區(qū)間的市場當(dāng)中。

可縱觀吉利汽車當(dāng)前的產(chǎn)品布局，似乎只有旗下的極氪系列能夠憑借獵裝車的標(biāo)簽在該區(qū)間的新能源市場內(nèi)進(jìn)行錯(cuò)位競爭，故而新系列“銀河”的到來，似乎就變得理所應(yīng)當(dāng)。

“銀河L7”車型肩負(fù)開拓市場的重任

在23號(hào)晚上的吉利銀河首款車型發(fā)布會(huì)當(dāng)中，小編有幸見證了銀河L7的出現(xiàn)，作為肩負(fù)著為銀河系列打開市場重任的車型，銀河L7在各方面的配置可是相當(dāng)能打，否則也不會(huì)讓吉利有底氣喊出那句“劍指20萬級(jí)智能電混SUV首選”。

在外觀方面，銀河L7采用全新的“銀河之光”的設(shè)計(jì)語言。并且全車共有晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍(lán)、暮山紫、銀河炫彩白 6 款配色，長寬高為 4700x1905x1685mm，軸距為 2785mm。

全新一代1.5T 雷神電混引擎可以說得上是銀河L7的一大亮點(diǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了 44.26%，號(hào)稱在已知的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中排名第一。配備 P1+P2 雙電機(jī)組成的 3 擋 DHT Pro 智能電驅(qū)變速箱，支持彈射起步。值得注意的是，銀河L7 WLTC 虧電油耗為百公里 5.23L，CLTC 綜合續(xù)航 1370km，這無疑會(huì)大大減輕用戶們的續(xù)航焦慮問題。

而小編比較在意的一點(diǎn)是銀河L7車輛電池的安全問題，畢竟在新能源領(lǐng)域當(dāng)中，汽車電池的安全問題可謂是重中之重。但驚喜的是，銀河L7在電池安全方面顯然下了不少的功夫，吉利獨(dú)創(chuàng)的“神盾電池安全系統(tǒng)”不止預(yù)防電芯自燃，還能夠能夠通過“架構(gòu)十宮格專利、整車籠式防護(hù)、快充安全無憂、BMS3.0‘電池醫(yī)生’智控系統(tǒng)”等8重護(hù)盾，保障電池包Pack及電池模塊等系統(tǒng)安全。

全民輿車：全新系列“銀河”將會(huì)聯(lián)手“極氪”持續(xù)深耕中高端新能源市場

無論是為了加強(qiáng)自身在細(xì)分市場的競爭力，還是在極氪的成功上看到了中高端市場的消費(fèi)能力，吉利汽車旗下全新系列“銀河”都將會(huì)與極氪聯(lián)手，持續(xù)在中高端新能源市場內(nèi)占提高品牌市場競爭力，也希望“銀河”系列旗下車型能夠不負(fù)眾望，擔(dān)任好品牌市場開拓的使命。

關(guān)鍵詞： 吉利汽車 安全問題 市場開拓