新能源汽車板塊，承載了中國品牌高端化的使命。作為國產(chǎn)新能源汽車領(lǐng)頭羊，比亞迪未來道路上勢必會(huì)有更多新的嘗試和突破。

王傳福在比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上帶來重磅消息：以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建的全新百萬級(jí)高端品牌——仰望，將于2023年一季度發(fā)布亮相，搭載首發(fā)的非常安全的頂級(jí)核心技術(shù)，為用戶帶來前所未有極致性能新體驗(yàn)。據(jù)悉，仰望品牌產(chǎn)品預(yù)計(jì)售價(jià)在80-150 萬以上。

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王霜成為比亞迪汽車車主

2015年，比亞迪在上海國際車展發(fā)布“7+4”戰(zhàn)略，即：私家車、城市公交、出租、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流及環(huán)衛(wèi)車“七大”常規(guī)領(lǐng)域，及倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場、礦山“四大”特殊領(lǐng)域，實(shí)施“全產(chǎn)業(yè)鏈+全市場”戰(zhàn)略，將交通領(lǐng)域用油的地方全部用電解決。

2010年，比亞迪發(fā)布“城市公交電動(dòng)化”解決方案。此后，公交電動(dòng)化更是上升為國家戰(zhàn)略，并成為全球共識(shí)。

比亞迪推出個(gè)性化品牌

2022年3月起，比亞迪停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，全面專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

2016年，比亞迪正式進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域，發(fā)布了全國首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的跨座式單軌“云軌”，通過電動(dòng)車治污、云軌云巴治堵，為地球做減法。

比亞迪進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域

技術(shù)的深耕也使比亞迪產(chǎn)品矩陣持續(xù)煥新，作為新能源汽車的領(lǐng)跑者，比亞迪自然不容缺席高端化賽道。

中新經(jīng)緯11月18日電 比亞迪近日迎來了第300萬輛新能源汽車的下線。從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時(shí)13年、從“100萬到200萬”用時(shí)1年，從“200萬到300萬”僅用時(shí)半年，“比亞迪新能源加速度”是中國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”的最佳注腳。

11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布在比亞迪全球總部舉行，標(biāo)志著比亞迪成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國品牌。足球運(yùn)動(dòng)員、亞洲足球小姐王霜成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主。

2008年，比亞迪提出太陽能、儲(chǔ)能和電動(dòng)車三大綠色夢想，打通能源從吸收、儲(chǔ)存到應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。同年發(fā)布了全球首款不依賴專業(yè)充電站的插電式混動(dòng)車型F3DM。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在過去九年連續(xù)登頂中國銷冠。2022年10月，漢家族熱銷31614輛，達(dá)成連續(xù)2個(gè)月銷量3萬+新成就，累計(jì)銷量突破37萬輛。此外，唐家族2022年10月熱銷17161輛，唐DM超強(qiáng)i&p同比增長111.4%，唐家族累計(jì)銷售超40萬輛。同時(shí)，騰勢品牌定位“智慧、安全、新豪華”，首款大型高端MPV——騰勢D9訂單超3萬。

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