吉利又出手了？

11月8日，吉利發(fā)布公告，與歐洲老牌汽車巨頭雷諾集團(tuán)簽署了一項(xiàng)非約束性框架協(xié)議，組建一家全新公司，將整合各自在混合及插電式混合動(dòng)力總成、變速器以及內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的專長(zhǎng)及優(yōu)勢(shì)。

(資料圖)

在新能源的大趨勢(shì)下，雷諾這一波不僅能騰出資金投入電動(dòng)汽車部門(mén)，還能借助吉利在新能源領(lǐng)域的技術(shù)推動(dòng)其電動(dòng)化進(jìn)程，但吉利入股雷諾內(nèi)燃機(jī)部門(mén)，這種逆勢(shì)而動(dòng)的布局，讓不少人都頗感意外。

吉利一直在進(jìn)行積極的新能源化轉(zhuǎn)型，那么它更需要的應(yīng)該是新能源汽車，但這種不按常理出牌的背后，必定是有更加深層的考慮。

汽車一定是開(kāi)放的全球性產(chǎn)業(yè)，否則很難在科技上取得領(lǐng)先地位，閉門(mén)造車就是坐井觀天，基礎(chǔ)技術(shù)研究必須基于全球領(lǐng)先科技，企業(yè)才有競(jìng)爭(zhēng)力。

吉利集團(tuán)也一直堅(jiān)持“兩條道兒一起走”。面對(duì)外資品牌，在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等方面的沖擊要堅(jiān)持走自己的路，不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)也要走出去，參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是通過(guò)國(guó)際并購(gòu)來(lái)進(jìn)行技術(shù)、管理和人才等方面的交流和融合。

我們其實(shí)通過(guò)吉利和沃爾沃的合作過(guò)程中不難發(fā)現(xiàn)，吉利沃爾沃在歐洲聯(lián)合設(shè)立的中歐汽車技術(shù)研究中心，聘請(qǐng)歐洲本地的工程師，和中國(guó)派出的工程師在當(dāng)?shù)匾煌?lián)合研發(fā)。

領(lǐng)克便是以CMA架構(gòu)為基礎(chǔ)研發(fā)，在面世5年來(lái)，領(lǐng)克贏得了近70萬(wàn)用戶信賴，價(jià)格定位在15萬(wàn)到25萬(wàn)之間，和外資主流品牌一致，遠(yuǎn)超中國(guó)其他的自主品牌的產(chǎn)品價(jià)格定位，現(xiàn)在領(lǐng)克最高端產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到40萬(wàn)，其核心目的還是在技術(shù)人才的培養(yǎng)等各方面協(xié)同發(fā)展，向先進(jìn)企業(yè)學(xué)習(xí)，在全面跟隨的基礎(chǔ)上，再實(shí)現(xiàn)局部超越。

那么此次吉利入股雷諾的原因就已可想而知。在國(guó)際市場(chǎng)，尤其是在歐洲，雷諾的影響力可謂巨大，也不容小覷，而吉利與雷諾合作，能夠借助雷諾在歐洲的影響力，進(jìn)一步為吉利打開(kāi)歐洲市場(chǎng)。同時(shí)，兩家公司在韓國(guó)地區(qū)開(kāi)展合作，那么韓國(guó)的貿(mào)易通道也順勢(shì)打開(kāi)，這無(wú)疑是吉利和雷諾的雙贏破局。

據(jù)悉，吉利和雷諾會(huì)基于吉利的 CMA 平臺(tái)以及吉利的混動(dòng)技術(shù)，推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動(dòng)車型。吉利和雷諾將在韓國(guó)市場(chǎng)推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動(dòng)車型，并計(jì)劃新車將由雷諾三星位于韓國(guó)釜山的工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì) 2024 年量產(chǎn)。這一舉措，無(wú)疑能夠幫助吉利進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。

此外，吉利在全球化發(fā)展上的布局不止于此。早在2018年，吉利收購(gòu)戴姆勒集團(tuán)9.69%股份成為其第一大持股股東，雙方從現(xiàn)有資源與業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，延展至探索布局“新四化”創(chuàng)新業(yè)務(wù)。旗下首款純電SUV—精靈#1基于吉利的浩瀚SEA技術(shù)架構(gòu)打造，由奔馳設(shè)計(jì)，吉利負(fù)責(zé)整車研發(fā)制造，已于今年6月上市，同時(shí)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，深受歐洲用戶好評(píng)。

未來(lái)，吉利不僅將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)深耕，不斷提高中國(guó)市場(chǎng)的占有率，同時(shí)也會(huì)繼續(xù)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極融入“雙循環(huán)”，構(gòu)建新發(fā)展格局。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)研究 協(xié)同發(fā)展 的工程師