您的位置：首頁 >汽車 >

數(shù)據(jù) | 10月：出口5.9萬輛同比增幅超7成！微卡/大客有起色，商用車整體仍在低位徘徊

2022-11-10 16:33:52 來源：搜狐汽車

【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

(相關資料圖)

11月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）向行業(yè)通報了2022年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。整體來看，汽車市場產(chǎn)銷整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長狀態(tài)，乘用車市場保持了兩位數(shù)的增速，商用車產(chǎn)銷卻仍然在低位徘徊。值得一提的是，本月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口均創(chuàng)歷史新高。

具體來看，10月，汽車產(chǎn)銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，環(huán)比下降2.7%和4%，同比增長11.1%和6.9%。1~10月，汽車產(chǎn)銷分別達到2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比增長7.9%和4.6%，增速較1~9月有所擴大。

商用車

產(chǎn)銷均在低位徘徊

10月，商用車市場表現(xiàn)仍然不佳。

具體數(shù)據(jù)顯示，本月，商用車產(chǎn)銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長0.8%，銷量環(huán)比下降1.8%，產(chǎn)銷同比分別下降22.7%和16.2%。

進入10月，國內(nèi)疫情再次出現(xiàn)多點散發(fā)的狀態(tài)，為本就不景氣的商用車市場再次蒙上一層陰霾。從環(huán)比上看，本月商用車產(chǎn)量增幅由上月的10.5%收窄至0.8%，銷量增幅更是由正轉負；同比表現(xiàn)則更差，與上月相比，本月商用車產(chǎn)銷與去年的差距再次拉大。

1~10月，商用車產(chǎn)銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1~9月收窄0.9個百分點和1.4個百分點。

從數(shù)據(jù)上看，9、10兩月的傳統(tǒng)銷售旺季并未對商用車市場產(chǎn)生足夠的帶動作用，疫情散發(fā)、油價上漲、運費低迷等等不利因素導致用戶普遍持觀望態(tài)度，市場需求萎靡，商用車市場短時間內(nèi)難有起色。

貨車：銷量同環(huán)比雙降

微卡環(huán)比增幅明顯

10月，對商用車市場產(chǎn)銷起決定性作用的貨車市場依然沒有起色。

具體來看，與上月相比，本月貨車產(chǎn)量微增、銷量微降；與去年同期相比，貨車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降，中型貨車產(chǎn)量明顯下降、銷量微增，微型貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長。與去年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度下降。

1~10月，與去年同期相比，貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。在貨車主要品種中，四大類貨車品種產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)明顯下降。

客車：整體產(chǎn)量同比微增

大型客車同比增長較快

10月，從各個客車企業(yè)此前披露的月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公告可以看出，在新能源汽車補貼退出政策刺激下，客車市場銷量特別是大型客車市場有所增長，但是，由于體量小，很難對整個客車市場產(chǎn)生拉動作用。

具體來看，與上月相比，客車產(chǎn)銷均呈下降；與去年同期相比，客車產(chǎn)量小幅增長，銷量小幅下降。