近日，乘聯(lián)會(huì)公布10月銷量，特斯拉上海超級(jí)工廠連續(xù)3個(gè)月突破7萬(wàn)交付層級(jí)，10月達(dá)到7.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。至此，特斯拉上海超級(jí)工廠前10月累計(jì)交付已達(dá)近55.5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超2021全年交付的48.4萬(wàn)輛。

(資料圖)

無(wú)論從不久前公布的全球財(cái)報(bào)，還是中國(guó)區(qū)銷量來(lái)看，特斯拉都堪稱絕對(duì)的“優(yōu)等生”，持續(xù)創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄。這背后，也證明著產(chǎn)品力持續(xù)精進(jìn)、售價(jià)公正透明的特斯拉，正得到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可，這也成為帶動(dòng)“電動(dòng)車持續(xù)超越燃油車”的助推器。

不久前，有網(wǎng)友統(tǒng)計(jì)中美兩地在售豪華車價(jià)格差異，統(tǒng)計(jì)顯示，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版車型在美起售價(jià)約合人民幣42.1萬(wàn)，國(guó)內(nèi)官網(wǎng)售價(jià)僅為35.79萬(wàn)元，低于美國(guó)售價(jià)6.3萬(wàn)元。

值得注意的是，其他傳統(tǒng)豪華燃油品牌同級(jí)旗艦車型，在中國(guó)的售價(jià)均高于其在美售價(jià)，價(jià)格差距最大值高達(dá)近30萬(wàn)元。中國(guó)成為特斯拉全球主流市場(chǎng)中定價(jià)最低的地區(qū)。

特斯拉始終堅(jiān)持公開(kāi)透明的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將成本集中投入在技術(shù)研發(fā)和整車制造等方面，并通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)降本增效，不斷提高產(chǎn)品可負(fù)擔(dān)性，讓消費(fèi)者真真正正地享受到實(shí)惠。

中國(guó)售價(jià)全球最低，“現(xiàn)車限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼”為消費(fèi)者再添實(shí)惠

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)到的Model 3和Model Y，在全球主流市場(chǎng)中均為最低售價(jià)。

有網(wǎng)友評(píng)論道，“特斯拉結(jié)束了幾十年以來(lái)國(guó)際品牌高定價(jià)的時(shí)代，讓消費(fèi)者真正獲益，讓行業(yè)共同進(jìn)步?！痹谏虾３?jí)工廠生產(chǎn)效率持續(xù)提升、供應(yīng)鏈協(xié)同優(yōu)化等積極影響下，特斯拉打破國(guó)際品牌定價(jià)邏輯，真正從消費(fèi)側(cè)推動(dòng)綠色出行的快速普及。

和傳統(tǒng)車企不同的是，特斯拉堅(jiān)持的直營(yíng)模式，能完全確保車型售價(jià)始終公開(kāi)透明，避免中間商賺差價(jià)，讓消費(fèi)者充分享受統(tǒng)一、公平的購(gòu)車價(jià)格。這也是特斯拉能夠保證其國(guó)內(nèi)售價(jià)遠(yuǎn)低于海外市場(chǎng)的重要原因。

特斯拉還通過(guò)購(gòu)車用車等環(huán)節(jié)的服務(wù)創(chuàng)新，讓中國(guó)消費(fèi)者享受到性價(jià)比更高、更便捷的出行生活。

10月以來(lái)，自特斯拉中國(guó)宣布調(diào)整產(chǎn)品售價(jià)、推出新老車主引薦的“寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)”活動(dòng)、Model Y后排座椅加長(zhǎng)等一系列舉措后，近日，特斯拉通過(guò)社交平臺(tái)，宣布現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線，11月8日（含）至11月30日（含），購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可減4000元。

不久前，特斯拉還推出了部分車型適用的“0首付融資租賃方案”，讓更多消費(fèi)者可以低門(mén)檻輕松入手特斯拉汽車。

作為純電動(dòng)汽車，特斯拉也在保養(yǎng)、補(bǔ)能等環(huán)節(jié)具有天然優(yōu)勢(shì)。沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)、變速箱等部件，與同級(jí)別燃油車相比，特斯拉年均保養(yǎng)成本至少減少50%；特斯拉補(bǔ)能成本也要低得多，使用家庭充電樁，年均補(bǔ)能成本約為燃油車的1/10。

得益于“成本定價(jià)”原則，特斯拉將曾經(jīng)智能豪華電動(dòng)車的“遙不可及”，演化為普通消費(fèi)者也能享受到的“觸手可及”，讓消費(fèi)者真正獲益，也讓整個(gè)行業(yè)充滿活力、快速革新。

S3XY家族亮相國(guó)內(nèi)，“標(biāo)桿”產(chǎn)品力引市場(chǎng)熱潮

“如果人們爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車，這是一件具有深遠(yuǎn)意義的事情?！?/p>

正如馬斯克在2022年股東大會(huì)所言，實(shí)際上，特斯拉并不謀求占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，而是通過(guò)經(jīng)營(yíng)、制造、科技等諸多領(lǐng)域的持續(xù)優(yōu)化，向行業(yè)展示出電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多用戶加入綠色出行的隊(duì)伍。

如果說(shuō)，Model 3和Model Y讓高品質(zhì)的智能電動(dòng)車走入千家萬(wàn)戶，即將開(kāi)啟國(guó)內(nèi)靜態(tài)巡展的Model S Plaid和Model X Plaid車型，將讓更多中國(guó)消費(fèi)者感受到“汽車標(biāo)桿”的性能魅力。

據(jù)了解，此次新車靜態(tài)巡展，將讓更多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)一睹與“千萬(wàn)”級(jí)別跑車一較高下的“百萬(wàn)”級(jí)別純電汽車真容。Model S Plaid采用持續(xù)性輸出超過(guò)1,000馬力功率的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配僅0.208的車身風(fēng)阻系數(shù)，從而造就了“全球加速最快的量產(chǎn)車”之一。此外，Model S Plaid還以Yoke方向盤(pán)詮釋出前瞻科技內(nèi)飾理念，搭載每秒高達(dá)10萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器等配置，處處彰顯出“汽車標(biāo)桿”的獨(dú)特魅力。

一直以來(lái)，特斯拉以科技為第一生產(chǎn)力，不僅通過(guò)技術(shù)提升車輛性能，也不斷在生產(chǎn)環(huán)節(jié)降本提效，讓價(jià)格更好、交付更快，特斯拉“S3XY家族”將一起幫助更多人，輕松開(kāi)啟綠色智能的出行生活。

不管是“一睹”兩款性能野獸，還是想入手特斯拉最火爆的Model 3、Model Y，顯然，最合適的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。

關(guān)鍵詞： 超級(jí)工廠 綠色出行