汽勢(shì)Auto-First|劉天鳴

從bZ4X一款車，到bZ3亮相以及第三款車露出剪影，豐田bZ正在成為一個(gè)系列，并不排除成為一個(gè)電動(dòng)化品牌的可能。在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)漸成氣候之后，豐田電動(dòng)車開(kāi)始提速反撲，其創(chuàng)新的研發(fā)模式和商業(yè)模式，或許讓豐田能夠在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)起到夕發(fā)朝至剛剛好的效果。

(資料圖片僅供參考)

10月24日，作為豐田汽車電動(dòng)化提速標(biāo)志的bZ純電動(dòng)專屬系列第二款產(chǎn)品bZ3驚艷亮相，作為該系首款轎車產(chǎn)品，bZ3由豐田與比亞迪合資組建的比亞迪豐田電動(dòng)汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱BTET）與一汽豐田共同研發(fā)打造，并計(jì)劃在一汽豐田“獨(dú)一份”生產(chǎn)銷售。

中國(guó)是全球發(fā)展最快、最先進(jìn)的電動(dòng)車市場(chǎng)。為了更加快速精準(zhǔn)地滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求和喜好，TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列第二款產(chǎn)品bZ3采用具有劃時(shí)代革新力量驅(qū)動(dòng)的全新研發(fā)體系。由豐田、BTET、一汽豐田攜手共同研發(fā)。豐田派出100多位設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)、品質(zhì)控制等領(lǐng)域的工程師，與比亞迪及一汽豐田的工程師們高效協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了全新的融合與升級(jí)，讓bZ3呈現(xiàn)出更多新價(jià)值、新體驗(yàn)。

在創(chuàng)新的三位一體研發(fā)體系模式中，bZ3匯聚了豐田汽車、BTET、一汽豐田三家優(yōu)勢(shì)技術(shù)。其中，bZ3采用了豐田汽車e-TNGA架構(gòu)，延續(xù)了豐田優(yōu)秀的基因。比亞迪則提供了先進(jìn)、安全可靠的電動(dòng)技術(shù)支持。一汽豐田則以全球領(lǐng)先的設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的新能源產(chǎn)品，為用戶提供安心服務(wù)。

作為bZ純電動(dòng)專屬系列的首款轎車，bZ3為消費(fèi)者帶來(lái)全新的純電動(dòng)汽車駕乘體驗(yàn)。新車前臉采用了bZ系列標(biāo)志性的錘頭鯊前臉，2.88米的軸距搭配溜背設(shè)計(jì)，盡顯電動(dòng)車獨(dú)特的修長(zhǎng)車身造型，也呈現(xiàn)出和十分舒展的駕乘空間。包括保險(xiǎn)杠兩端導(dǎo)流槽與風(fēng)幕的設(shè)計(jì)、純平隱藏式車門把手、鋁制輪轂以及流線型車尾造型在內(nèi)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得風(fēng)阻降至0.218，進(jìn)一步提升車輛動(dòng)態(tài)性能和能效表現(xiàn)。

進(jìn)入車內(nèi)，bZ3采用了獨(dú)特的“DIGITALISLAND（數(shù)字島）”設(shè)計(jì)，將縱置顯示屏、無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等配置和智能化功能集成一體，迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體對(duì)于科技的需求。同時(shí)，用戶不僅可以通過(guò)多媒體大屏可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗、?后備箱等功能的觸控操作，也可以使用智能AI助手，實(shí)現(xiàn)多功能的語(yǔ)音控制。

bZ3不僅僅擁有豐田e-TNGA架構(gòu)低重心等優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的出色駕駛質(zhì)感，也充分吸取豐田在過(guò)去80余年精心造車以及賽車運(yùn)動(dòng)中積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)加速踏板、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作及反饋進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)校，在充分感受駕乘樂(lè)趣的同時(shí)，駕乘人員舒適愉快地享受車內(nèi)的時(shí)光。

動(dòng)力上，bZ3采用了全新設(shè)計(jì)的電池構(gòu)造、冷卻?系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，將比亞迪磷酸鐵鋰電池與豐田汽車多年來(lái)積累的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)融合，實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、高效率、高科技、安全安心的全新電動(dòng)系統(tǒng)。在CLTC工況測(cè)算下，bZ3最高續(xù)航里程超過(guò)600公里。

此外，針對(duì)動(dòng)力電池伴隨時(shí)間推移電池容量下降的問(wèn)題，基于豐田的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)，努力抑制電池老化，讓新車擁有出色的可靠性。

隨著豐田汽車在華電動(dòng)化事業(yè)的不斷推進(jìn)和提速，bZ4X和bZ3僅僅是開(kāi)胃菜，豐田bZ系列產(chǎn)品矩陣將不斷擴(kuò)容，第三款車型的剪影初現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 一汽豐田 豐田汽車 電動(dòng)汽車