10月19日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)了一個(gè)微博。

大致內(nèi)容是，來(lái)自西安的G3老車(chē)主帶家人去門(mén)店置換G9，家中的小女兒對(duì)G3很有感情，得知要被置換后，小女兒用紙巾偷偷留了一張紙條在車(chē)?yán)铩?/p>

在小女孩的世界里，G3就像她的“家人”，為她放音樂(lè)、為她父母導(dǎo)航，“即使結(jié)交新朋友，也不會(huì)忘你。我祝你到新家，快樂(lè)、幸福。

【資料圖】

”雖然是一個(gè)溫馨的故事，但事情的發(fā)展和輿論方向卻開(kāi)始“跑偏”，僅僅過(guò)去兩個(gè)多小時(shí)，就有不少博主和網(wǎng)友對(duì)整件事進(jìn)行質(zhì)疑和吐槽。

有網(wǎng)友說(shuō)“都2022年了，還有公司將紙條逐一傳閱，明明拍張照片發(fā)群里就可以解決的事情，竟然花了一天時(shí)間？”

我的解釋是，或許圖片和實(shí)物的傳播媒介不同，前者沒(méi)有后者有感染力，所以，需要親手傳遞。

還有，眼尖的網(wǎng)友看出端倪，“紙條昨天在西安，僅一天身在廣州的何小鵬就收到了，物流效率真快?！?/p>

我的解釋是，何小鵬只是說(shuō)昨天收到，并不表示這張紙條就是昨天小女孩留下的，也許是幾天前，或者一周前。

但不管我怎么解釋?zhuān)W(wǎng)友們一致認(rèn)為，“何小鵬是公眾人物，所以社交平臺(tái)的內(nèi)容，具有宣傳和營(yíng)銷(xiāo)屬性，這是讓大眾覺(jué)得尷尬的原因之一，再者，造車(chē)新勢(shì)力的夸張營(yíng)銷(xiāo)很常見(jiàn)，老老實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)不好嗎？”

在《八月已經(jīng)過(guò)去了，小鵬還好嗎？》（傳送門(mén)：https://mp.weixin.qq.com/s/9XrRMDfNKocg_d_CZhza6Q）文章中了解到，8月對(duì)小鵬確實(shí)不太友好，就這樣，何小鵬口中的“50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV”小鵬G9來(lái)了。

任誰(shuí)都沒(méi)想到，G9上市僅一天，遭到大批盲訂用戶(hù)退訂以及股價(jià)大跌。據(jù)悉，9月22日收盤(pán)后，小鵬汽車(chē)股價(jià)暴跌了11.57%。

至于盲訂用戶(hù)退訂的原因，借一位退訂用戶(hù)的回答就是，“盲訂時(shí)宣傳的亮點(diǎn)，上市后都變成了選裝，太寒心了！”

據(jù)了解，G9亮點(diǎn)之一正是超快充技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，最高續(xù)航200公里，但只有售價(jià)44.99萬(wàn)的650X性能版再加1萬(wàn)元選裝才能擁有。

而雙腔空氣懸架，通常只在保時(shí)捷卡宴等豪車(chē)上搭載，好處是滿(mǎn)足不同路況，配合電磁主動(dòng)調(diào)節(jié)減振器，提升乘坐舒適性，想在G9上體驗(yàn)，要39.99萬(wàn)以上的才行。

還有，小鵬汽車(chē)第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，價(jià)格最低的兩個(gè)版本無(wú)此配置，只有售價(jià)34.99萬(wàn)的702E和39.99萬(wàn)650E性能版需通過(guò)2.8萬(wàn)元的選裝才能實(shí)現(xiàn)。

至于5D音樂(lè)座艙，更是44.99萬(wàn)元以上才配有，選配需要32.99萬(wàn)元以上，而這個(gè)配置的選裝價(jià)格是2.2萬(wàn)元。

綜上所述，凡是何小鵬在發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)講的配置，均需要高版本車(chē)型以及選裝來(lái)實(shí)現(xiàn)，30.99萬(wàn)的入門(mén)版車(chē)型即不配備也不能選裝，在盲訂用戶(hù)眼中就是個(gè)“笑話(huà)”。

可能迫于無(wú)奈，G9上市后僅40多個(gè)小時(shí)便調(diào)整價(jià)格和配置，更改后變成了8個(gè)版本，但售價(jià)區(qū)間沒(méi)有調(diào)整，且每個(gè)版本的價(jià)格均有調(diào)整。

配置上，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)沒(méi)有選裝了；5D音樂(lè)座艙除了最低配車(chē)型外全部標(biāo)配；650車(chē)型均可選裝4C超快充電池包；智能雙腔空氣懸架跟原來(lái)一樣，只有650車(chē)型配有。

可以看出，價(jià)格雖然沒(méi)有變化，但卻把智能與豪華進(jìn)行標(biāo)配，實(shí)則與降價(jià)無(wú)異。很多盲訂用戶(hù)也因?yàn)樾※i汽車(chē)此舉而決定再給G9一個(gè)機(jī)會(huì)。

轉(zhuǎn)眼10月初，到了車(chē)企公布銷(xiāo)量的日子。

9月，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量18,005輛，以領(lǐng)先第二名6,474輛的成績(jī)位居第一；理想汽車(chē)經(jīng)過(guò)了8月銷(xiāo)量腰斬重回萬(wàn)輛俱樂(lè)部，累計(jì)銷(xiāo)售1,1531輛位居第二；忙著上市的零跑汽車(chē)靠T03和C11的貢獻(xiàn)，累計(jì)銷(xiāo)售11,039輛排在第三。

反觀，小鵬汽車(chē)9月累計(jì)銷(xiāo)售8468輛，同比下降18.7%，環(huán)比下降11.6%。其中，P7銷(xiāo)量4,634輛、P5銷(xiāo)量2,417輛、G3和G3i銷(xiāo)量1,233輛、G9只有184輛。

不難看出，小鵬P7依然主力軍，而被譽(yù)為“50萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”小鵬G9，預(yù)訂24小時(shí)訂單突破2萬(wàn)，但銷(xiāo)量?jī)H有184臺(tái)，原因可能是新車(chē)產(chǎn)能不足或更改配置所導(dǎo)致的銷(xiāo)量不濟(jì)。

不過(guò)，相信這一局面很快就會(huì)有所好轉(zhuǎn)，一方面，小鵬G9通過(guò)改配置也算給出了極大的誠(chéng)意，首批車(chē)主使用后，只要質(zhì)量沒(méi)啥問(wèn)題，應(yīng)該會(huì)再吸引一部分消費(fèi)者。

另一方面，隨著各地工廠建成，新車(chē)的產(chǎn)能也將逐漸提升，加上小鵬智能輔助駕駛和超快充方面的落地，進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。

總結(jié)：小鵬汽車(chē)在造車(chē)新勢(shì)力中算是踏踏實(shí)實(shí)搞研發(fā)的車(chē)企，但研發(fā)需要錢(qián)，總靠融資也不是辦法，最主要還是賣(mài)車(chē)、賣(mài)軟件提高毛利率，并形成良性循環(huán)。營(yíng)銷(xiāo)可以有，但切忌“過(guò)度”二字。

最后，你認(rèn)為G9是50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV嗎？

點(diǎn)贊+關(guān)注，祝小鵬越來(lái)越好！

關(guān)鍵詞： 空氣懸架 萬(wàn)元以上 很快就會(huì)