在許多喜歡駕駛、熱愛(ài)玩車人的眼中，我們目前正處于一個(gè)變革的時(shí)代。不管是主動(dòng)求變，還是情非得已，各大廠商都在進(jìn)行著油與電的交替。對(duì)于那些曾經(jīng)吸粉無(wú)數(shù)的純?nèi)加托阅苘噥?lái)說(shuō)，現(xiàn)在可能真的已經(jīng)到了為它們畫(huà)上句號(hào)的時(shí)候了。

(資料圖片)

就比如全新一代梅賽德斯AMG C63 S E PERFORMANCE車型，新車型通過(guò)2.0T四缸+電機(jī)的高性能插混系統(tǒng)，取代了原來(lái)4.0T V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。沒(méi)有了大V8的全新一代AMG C63或許不再是你心目中的那臺(tái)“Dream Car”了，所以抓住燃油性能車最后的尾巴，來(lái)看看有哪些車型即將引進(jìn)國(guó)內(nèi)，且買且珍惜吧！

思域TYPE R

如果你在網(wǎng)上檢索全新一代本田思域TYPE R，一定會(huì)出現(xiàn)“有史以來(lái)最強(qiáng)”、“最后一代燃油版本”等字眼。之前有傳言稱全新一代本田思域TYPE R將以CKD形式引入，不過(guò)近日我們得到了令人振奮的消息，該車將由東風(fēng)本田以整車進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，年底正式上市，中文名或?yàn)椤榜S冠”。

新一代思域TYPE R基于11代思域Hatchback打造，延續(xù)前驅(qū)布局。外觀上，新車除了擁有較為明顯的本田紅標(biāo)和TYPE R標(biāo)識(shí)以外，還在前臉處換裝了更具張力的菱形格柵。車尾的設(shè)計(jì)同樣很有視覺(jué)張力，大尾翼和小寬體的應(yīng)用功不可沒(méi)。

動(dòng)力上新一代思域TYPE R將繼承FK8上的K20C 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為235千瓦，全新一代車型的賬面數(shù)據(jù)大概率會(huì)有進(jìn)一步提升。底盤(pán)方面，思域TYPE R將延續(xù)前麥弗遜+后多連桿的懸架組合，而前橋LSD差速器也將成為標(biāo)配。

大眾高爾夫R

自2017款高爾夫R停售后，這款國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最早接觸的頂級(jí)兩廂鋼炮便再未進(jìn)入過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。不過(guò)7月初，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大量第八代高爾夫R的實(shí)車照片。并且有消息顯示，未來(lái)高爾夫R將以官方平行進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。由于其海外售價(jià)超過(guò)了奔馳AMG A35，因此我們預(yù)測(cè)其國(guó)內(nèi)售價(jià)將在40萬(wàn)以內(nèi)。

第八代高爾R搭載了一臺(tái)2.0T EA888 EVO4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能輸出320馬力，峰值扭矩高達(dá)420N·m。海外版本與之匹配的是一臺(tái)6擋手動(dòng)或7擋雙離和變速箱，標(biāo)稱零百加速為4.7秒，可以說(shuō)是有史以來(lái)最強(qiáng)大的高爾夫。

值得一提的是，新車將搭載大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，并在后橋新增了一個(gè)差速器，能更靈活地分配左右車輪動(dòng)力，提高彎道穩(wěn)定性。同時(shí)，新車還增加了一個(gè)漂移模式，動(dòng)力分配更接近后驅(qū)車，能更輕易地實(shí)現(xiàn)漂移。

寶馬M2

前段時(shí)間，全新一代寶馬M2在海外發(fā)布，新車是寶馬M 50周年之際推出的重磅新車，除了外觀與內(nèi)飾的改變外，官方稱，對(duì)動(dòng)力操控部分也進(jìn)行全面的升級(jí)調(diào)整。

全新寶馬M2是基于全新2系COUPE打造的M版車型，但可以看出，它在外觀上還是有很大調(diào)整的，比如三角形前大燈輪廓、橫置格柵等。此外，新車配備的是前275/35 R19和后285/30 R20規(guī)格的輪胎，熏黑的輪圈樣式與前對(duì)向六活塞的制動(dòng)卡鉗也極具視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是寶馬M4上的那一款，在經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，最大功率為460馬力，最大扭矩為550?！っ?，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)擋與8速手自一體變速箱，百公里加速分別為4.1秒（自動(dòng)擋）與4.3秒（手動(dòng)擋），國(guó)內(nèi)是否會(huì)引進(jìn)手動(dòng)擋車型，目前還是未知。

現(xiàn)代伊蘭特N

雖然性能車在國(guó)內(nèi)依然屬于小眾，但隨大眾回歸高爾夫R、本田引入思域TYPE R后，現(xiàn)代也要開(kāi)始計(jì)劃引入性能車了。日前，網(wǎng)上有文件曝光現(xiàn)代汽車將開(kāi)啟全新進(jìn)口計(jì)劃，引入車型包括伊蘭特N、NEXO和PALISADE（帕里斯帝）。由于PALISADE早在國(guó)內(nèi)開(kāi)售，以及NEXO作為一款新能源車型。所以這份計(jì)劃最引人矚目的是基于現(xiàn)代高性能N品牌打造的伊蘭特N，預(yù)計(jì)這款車型將在明年引入。

事實(shí)上，在今年年初，國(guó)內(nèi)就有關(guān)于伊蘭特N的諜照遭曝光，屆時(shí)車型還被包裹偽裝貼紙。但依舊能看出這是一款伊蘭特N，畢竟其配色是伊蘭特N家族的專屬配色。

因?yàn)橹鞔蛐阅?，伊蘭特N搭載的是與i30 N和Veloster N相同的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?06千瓦（280馬力），峰值扭矩392?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。在N Grin Shift模式下的最大功率可達(dá)290馬力，0-100km/h加速僅5.3秒。

關(guān)鍵詞： 全新一代 最大功率 缸發(fā)動(dòng)機(jī)