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選30萬(wàn)級(jí)的SUV，既能商用又可以家用，購(gòu)車(chē)者首先想到的一定是別克GL8，盡管不斷有車(chē)企挑戰(zhàn)其地位，但終因拿捏不準(zhǔn)“商用”的標(biāo)簽而無(wú)果。但是，起亞推出的第四代嘉華，可以說(shuō)是個(gè)例外。

10月22日，作為第四代嘉華產(chǎn)品矩陣下的嘉華公務(wù)版，亮相沈陽(yáng)海韻錦江國(guó)際大酒店，顧名思義，其完全的換位目標(biāo)客群的需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行再細(xì)化，通過(guò)配置上的調(diào)整，來(lái)針對(duì)企事業(yè)單位的用車(chē)需求進(jìn)行專屬定制。不得不說(shuō)，繼GL8之后，起亞嘉華是真真正正做到了宜商宜家的需求，也全方位滿足了MPV的多元用車(chē)場(chǎng)景。

整個(gè)推介活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了讓大家更深入的了解了嘉華產(chǎn)品的特色外，還貫穿了豐富多彩的活動(dòng)，如特色舞蹈、魔術(shù)變臉及幸運(yùn)抽獎(jiǎng)等活動(dòng)，跨界演繹品質(zhì)生活，與每一個(gè)熱愛(ài)生活，追求格調(diào)的共鳴。

第四代嘉華，作為起亞品牌煥新后的首款全球旗艦車(chē)型，也是起亞造車(chē)實(shí)力的集大成者，該車(chē)以精致的設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的配備與舒適多元的用車(chē)體驗(yàn)，創(chuàng)下了起亞在中國(guó)產(chǎn)品銷售價(jià)格的天花板，在中國(guó)高端MPV市場(chǎng)上擁有了一席之地。

外觀方面，第四代嘉華擁有SUV硬朗大氣的造型，大尺寸進(jìn)氣格柵與獨(dú)特犀利LED大燈組融為一體，更具未來(lái)感；側(cè)面懸浮式車(chē)頂、C柱時(shí)尚鍍鉻裝飾、帶有力量感和運(yùn)動(dòng)感的車(chē)身線條，讓它擁有成為一款跨界車(chē)的潛質(zhì)，更適合宜商宜家且偏向家庭形象。

動(dòng)力方面，第四代嘉華搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，最大扭矩353牛米，匹配8速手自一體變速箱。NEDC工況百公里綜合油耗為7.8L，最大化兼顧了動(dòng)力性、可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

配置上，第四代嘉華更是比肩豪華級(jí)，不僅擁有寬適的空間，在用料及做工上也都相當(dāng)考究。大量的真皮包覆，一體化的液晶儀表及中控屏，L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，都是主流的水準(zhǔn)。同時(shí)在功能細(xì)化上也比較到位，諸如倒車(chē)影像，全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、疲勞駕駛等都屬于標(biāo)配，頂配車(chē)型還增加了360全影、安全下車(chē)輔助、側(cè)后方影像等配置，對(duì)于老人和孩子上下車(chē)提供了便利。

嘉華作為一款有著20多年歷史傳承的全球高端MPV車(chē)型，從1998上市以來(lái)，在全球已經(jīng)累積取得了超過(guò)200萬(wàn)輛的優(yōu)秀銷量成績(jī)，得到了廣泛的口碑認(rèn)可。同時(shí)，更值得一提的是，在權(quán)威的JD.Power2021 可靠性研究報(bào)告中，其更是與雷克薩斯、保時(shí)捷位列同一陣營(yíng)，凸顯了其起亞強(qiáng)大的造車(chē)實(shí)力。

第四代嘉華作為悅達(dá)起亞品牌高端化的扛鼎力作，正在為中國(guó)市場(chǎng)所認(rèn)可，相信憑借其硬核實(shí)力，定能帶給每個(gè)支持嘉華的朋友舒心滿意的體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 豐富多彩 比較到位 顧名思義