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特斯拉model x算什么?極星3首發(fā)即頂配香多了!不久前,極星帶來(lái)了旗下超豪華高性能SUV——極星3,為想要更多駕駛樂趣和更高品質(zhì)生活的消費(fèi)者提供了新的選擇。首發(fā)兩款車型價(jià)格分別為88萬(wàn)元和103萬(wàn)元,從價(jià)格和配置上力壓特斯拉model x,兩款車都是主打運(yùn)動(dòng)性能,而極星3更多了豪華屬性,我們從幾個(gè)方面,看看兩款車的產(chǎn)品差距吧。

最近特斯拉車型安全性能頻繁出現(xiàn)問題,連明星林志穎也因駕駛特斯拉出現(xiàn)了意外事故。安全性是我們買車需要首要考慮的因素,極星3有幾個(gè)先進(jìn)的方案,讓用車生活更加安全。

極星的安全,可以從3大維度去理解:首先是主動(dòng)安全,ADAS系統(tǒng)的加持、駕駛員注意力提醒、車道保持都能讓我們更放心的去駕駛車輛,而高性能套件則給到了我們更高的駕駛極限,賽用的Ohilns、Brembo卡鉗、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的底盤利用、讓我們?cè)诎踩疤嵯聯(lián)碛懈蟮鸟{駛可能。

然后被動(dòng)安全是我們的第二個(gè)底牌,SPOC模塊,底盤載荷路徑,8安全氣囊是我們第一道防護(hù)、行人碰撞保護(hù)、錋剛車身則是我們的第二道防護(hù),而SOS則是我們的第三道防護(hù),強(qiáng)大的軟硬件共同打造了一個(gè)全天候的守護(hù)盾牌。

最重要的在于我們始終如一的制造品質(zhì),作為國(guó)內(nèi)唯二的國(guó)內(nèi)生產(chǎn),出口全球的汽車制造商,極星的品質(zhì)遠(yuǎn)超同級(jí),從最小電池單元到整個(gè)底盤模組,超過(guò)4層鋁殼與鋼體的層層守護(hù),這才是極星始終強(qiáng)于他人的核心。極星3的鋰電池采用棱柱電芯,裝在一個(gè)帶有硼鋼加固和液體冷卻的鋁制保護(hù)殼中。電池組標(biāo)配熱泵系統(tǒng),幫助極星3利用環(huán)境熱量進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)和電池的預(yù)處理。

極星3是品牌首款采用英偉達(dá)DRIVE(NVIDIA DRIVE)中央處理器的車型,并應(yīng)用了最新開發(fā)的軟件系統(tǒng)。極星攜手汽車安全領(lǐng)域?qū)I(yè)的合作伙伴,如Zenseact、Luminar、Smart Eye,開發(fā)了先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))。得益于英偉達(dá)的中央處理器提供的高算力,眾多功能可實(shí)現(xiàn)高效集成。在駕駛安全性上,極星3要明顯優(yōu)于特斯拉model x。

極星3標(biāo)配5個(gè)雷達(dá)、5個(gè)外部攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器。前擾流翼下方的SmartZone集成多個(gè)前方傳感器、1個(gè)帶加熱功能的毫米波雷達(dá)和1個(gè)攝像頭,現(xiàn)已成為極星標(biāo)志性設(shè)計(jì)。在車內(nèi),極星3首次引入Smart Eye先進(jìn)的眼球追蹤技術(shù),提供兩個(gè)閉環(huán)式駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭,輔助實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。這些攝像頭可以監(jiān)測(cè)到駕駛員的眼睛,當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員出現(xiàn)分心、昏昏欲睡等情況時(shí),可發(fā)出警告信號(hào)、聲音甚至是觸發(fā)緊急制動(dòng)功能。

在中國(guó)市場(chǎng),極星3首發(fā)即頂配,充分體現(xiàn)品牌對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的重視。極星3內(nèi)飾采用了環(huán)保材料以及可溯源的羊毛制品,有著更豪華的觸感和觀感。所有版本車型均標(biāo)配空氣懸架、全景天窗、內(nèi)外全LED燈、帶接近感應(yīng)的隱藏式門把手、21英寸合金輪轂。首發(fā)的兩個(gè)版本均標(biāo)配豪華套件(Plus Pack)和輔助駕駛套件(Pilot Pack),包括一系列高級(jí)、豪華、便利的功能,如25揚(yáng)聲器的寶華偉健(Bowers&Wilkins)音響系統(tǒng)、杜比全景聲(Dolby Atmos)環(huán)繞音效、電吸門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助。即便是售價(jià)高達(dá)94萬(wàn)元的特斯拉model x,甚至連座椅都不是真皮的,諸如前排膝部安全氣囊,道路交通識(shí)別,疲勞駕駛,前排中氣囊,后方碰撞預(yù)警都不是全系標(biāo)配,可見特斯拉對(duì)于安全性的忽視。

極星3基于品牌全新純電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)打造,將于2023年中率先在中國(guó)成都工廠開始投產(chǎn),并預(yù)計(jì)在同年第四季度開啟首批交付。從整體產(chǎn)品力來(lái)看,極星3在保持超高運(yùn)動(dòng)性能的同時(shí),也對(duì)智能座艙、駕駛安全、環(huán)保用料進(jìn)行了自我提升,這些都是特斯拉Model X的弱項(xiàng),懂車的朋友們一定能看出誰(shuí)更有誠(chéng)意,88萬(wàn)元的首發(fā)價(jià)格足以令人心動(dòng)了。

關(guān)鍵詞： 安全氣囊 中央處理器 安全性能