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無(wú)人駕駛發(fā)展至今，仍舊面臨技術(shù)上，倫理和法律上的阻擋。在技術(shù)上，面對(duì)復(fù)雜的路況，多變的天氣，不可預(yù)知的突發(fā)事件，無(wú)人駕駛目前是無(wú)法做到萬(wàn)無(wú)一失。其次，在法律以及責(zé)任定位上，無(wú)人泊車(chē)也非常模糊。導(dǎo)致從目前來(lái)講，實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛還是遙遙無(wú)期。不過(guò)作為無(wú)人駕駛上一環(huán)的無(wú)人泊車(chē)，是現(xiàn)在用戶(hù)實(shí)際需要，并且切實(shí)能在當(dāng)下解決一些用車(chē)問(wèn)題。

此次威馬汽車(chē)推出的“公共停車(chē)場(chǎng)無(wú)人免學(xué)習(xí)代客泊車(chē)智駕系統(tǒng) PAVP Beta 2.0版，相比于之前，威馬面對(duì)實(shí)際生活中所會(huì)發(fā)生的場(chǎng)景，再次直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，新增多車(chē)協(xié)同泊車(chē)、自主跨層功能。從此次公測(cè)中，我們可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)在售量產(chǎn)純電汽車(chē)中，威馬稱(chēng)第二，無(wú)車(chē)敢稱(chēng)第一。為了完成自動(dòng)排隊(duì)，跨層停車(chē)，威馬W6在硬件上就搭載了23個(gè)頂級(jí)傳感器，并且配合覆蓋整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的高精地圖。這樣在停車(chē)中，威馬W6可以提前預(yù)知前方路況，并做出相對(duì)應(yīng)的規(guī)劃，完成陡坡、連續(xù)直角彎、圓弧彎調(diào)頭等場(chǎng)景的通行。此外，威馬智慧停車(chē)服務(wù)也在威馬智行APP上線(xiàn)，它打通超7萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)的龐大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶(hù)提供停車(chē)場(chǎng)狀態(tài)顯示，停車(chē)費(fèi)信息查詢(xún)，以及停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航等功能。威馬真正在無(wú)人泊車(chē)領(lǐng)域做到了極致，2.0版本也將會(huì)在后期盡快通過(guò)OTA升級(jí)推送給W6用戶(hù)。

關(guān)鍵詞： 無(wú)人駕駛 突發(fā)事件 遙遙無(wú)期